Alphabet Waymo’ya 5 milyar dolar akıttı, Cruise Origin’i iptal etti ve Elon’un özerklik iddiası

Tekrar hoş geldiniz TechCrunch Mobilite — ulaşımın geleceğine ilişkin haberler ve görüşler için merkezi merkeziniz. Buradan ücretsiz kaydolun — TechCrunch Mobility’ye tıklamanız yeterli!

Sizi bilmem ama benim için son birkaç gün, dünyamızın yazılım hatalarına karşı savunmasız olduğuna dair daha fazla kanıt sundu. Evet, bundan bahsediyorum CrowdStrike kesintisi. Umarım geçen hafta sonu (benim gibi) eve uçmaya çalışmıyordun.

Havayollarının, tedarikçilerin, sağlık merkezlerinin ve bankaların karşılaştığı mavi ölüm ekranının ötesinde pek çok haber daha vardı. (Ek not: 10 dolarlık Uber Eats hediye kartının özür dilemenin en iyi yolu olduğundan emin değilim.) Ve artık kazanç sezonu olduğundan yazacak daha çok şeyimiz var. (Öhöm: Tesla’nın, GM/Yolculuk Ve Waymo!) Elbette startuplar da aklımızda ve bu hafta da dikkate değer birkaç anlaşmamız var.

O halde hadi içeri girelim!

Ah, ayrıca podcast’imde yakın zamanda yaşanan bir bölümden bahsetmemeyi ihmal etmiş olurum. Otomatik yayın. Bu ilginç sohbeti dinleyin Wayve kurucusu ve CEO’su Alex Kendall ve Birleşik Krallık’taki girişiminin özerkliğe yönelik “önce yapay zeka” yaklaşımı.

Küçük bir kuş

Küçük bir kuş daha dikkatli olmamı önerdi Waymo ve şirketin San Francisco bölgesindeki genişleme planları. Özellikle otonom araç şirketinin San Francisco Uluslararası Havalimanı’na erişim sağlama çabaları.

Waymo, SFO yetkilileri ve şehir arasındaki Bilgi Edinme Özgürlüğü Yasası talebi aracılığıyla sağlanan e-posta alışverişleri, şirketin nihai olarak havaalanında karşılama ve bırakma için gerekli izni almak amacıyla görüşmelere Nisan ayı civarında yeniden başladığını gösteriyor.

Şimdi, açık olmak gerekirse, bu uzun bir süreç olacağa benziyor. Ve bu sadece başlangıç. Havaalanına erişim, San Francisco Havaalanı Komisyonundan ayrı bir onay gerektirir.

SFO sözcüsü Doug Yakel’e göre teknik olarak izinler havalimanının takdirine bağlı olarak verilebiliyor. Ancak bu basit olmayacak ve SFO yetkililerinin on yıldan fazla bir süre önce Uber ve Lyft’in ilk kez erişim aradığında geçirdiği süreci yansıtabilir.

Waymo’nun SFO’da faaliyet gösterebilmesi için henüz onaylanmamış bir kara taşımacılığı iznine ihtiyacı olacak. Yakel, sorulara yanıt olarak şunları yazdı: “Bunun yeni bir ulaşım şekli olduğu göz önüne alındığında, 10 yıl önce Uber ve Lyft gibi şirketler için yaptığımıza benzer şekilde yeni bir izin yapısı oluşturmamız gerekecek.” Hikayenin tamamını okumak için buraya tıklayın.

Bizim için bir ipucunuz var mı? Kirsten Korosec’e kirsten.korosec@techcrunch.com adresinden, Sean O’Kane’e sean.okane@techcrunch.com adresinden veya Rebecca Bellan’a rebecca.bellan@techcrunch.com adresinden e-posta gönderin. Veya şifreli mesajlaşma uygulamaları veya SecureDrop aracılığıyla bizimle nasıl iletişime geçeceğinizi öğrenmek için bu talimatlara göz atın.

Fırsatlar!

Welp, burada bahsediyoruz Waymo Tekrar. Bu haftanın başlarında ana şirket Alphabet, Waymo’ya 5 milyar dolar yatırım yapacağını açıkladı.

Aylardır sektördeki insanlardan Waymo’nun yeni yatırım aradığına dair söylentiler duydum; dolayısıyla duyuru pek de şaşırtıcı değildi.

Ama şimdi geldiğine göre, birkaç şey beni şaşırttı. Alphabet, yatırımı “çok yıllı” ve eş CEO olarak tanımlamak dışında çok az şey paylaştı Tekedra Mawakana sosyal medya sitesi X’te bunun 5 milyar dolara kadar olduğunu kaydetti. Bu bilgiler, fonların bir şekilde kapalı olduğunu ve Waymo’nun bu fonların kilidini açmak için belirli aşamaları karşılaması gerektiğini gösteriyor.

Geçmişte olduğu gibi dış yatırımcıların da işin içinde olmamasına da şaşırdım. Bağış toplama ortamı AV şirketleri için kolay olmadı. Motional, Wayve ve Stack’ın da aralarında bulunduğu bir avuç şirket önemli miktarda fon topladı. Ancak pek çok kişi ihtiyaç duyulan sermayeyi sağlamakta zorlandı.

Anlaşma şartlarının ötesinde asıl sorum şu: Neden diğerleri anlaşmaya katılmadı?

Dikkatimi çeken diğer fırsatlar…

ACEL GücüKanada merkezli Vancouver merkezli denizcilik elektriği girişimi, Abu Dabi risk sermayesi şirketi Tau Capital liderliğindeki A Serisi finansman turunda 10 milyon dolar topladı.

Fıçı biraSingapur merkezli yemek rezervasyon platformu Grab tarafından açıklanmayan bir miktar karşılığında satın alındı.

Hükümdar Traktör Tarım-gıda teknolojisi etki şirketi Astanor ve Foxconn’un bağlı kuruluşu olan HH-CTBC Partnership LP’nin ortaklaşa yönettiği C Serisi finansman turunda 133 milyon dolar topladı. CEO Praveen Penmetsa, TC kıdemli muhabiri Sean O’Kane’e, yeni turun girişime 500 milyon dolardan fazla değer verdiğini ve şirketin “oldukça zorlu bir dönemden” kaçmasına yardımcı olacağını söyledi.

GÜVENKanadalı bir EV altyapı girişimi olan Diagram Ventures liderliğindeki finansmanda 3 milyon CA$ topladı. MaRS Yatırım Hızlandırma Fonu (IAF), AQC Capital, Anges Québec ve Cycle Momentum da katıldı.

SaronikOtonom yüzey gemileri üreten bir savunma teknolojisi şirketi, Andreessen Horowitz liderliğindeki B Serisi turda 175 milyon dolar topladı. Şirketin para sonrası değerlemesi 1 milyar dolar. Diğer yatırımcılar arasında 8VC, Caffeinated Capital, Elad Gil ve NightDragon vardı.

Önemli okumalar ve diğer bilgiler

Otonom araçlar

Dolaşmak Direksiyon simidi veya pedalları olmayan amaca yönelik tasarlanmış bir robotaksi olan Origin’i inşa etme planlarını iptal ediyor ve bunun yerine operasyonlarında yeni nesil Chevrolet Bolt’u kullanacak. Ana şirket GM’in kazanç raporunda paylaşılan bu haber, Cruise’un kurucu ortağı ve şu anda eski CEO’su tarafından sert bir tepkiye yol açtı. Kyle Vogt, hayal kırıklığını dile getirerek, “GM defalarca kendilerini 5-10 yıllık bir avantajla buluyor, ancak sonra topu elinden kaçırıyor, işleri kapatıyor ve liderliği kaybediyor.” GM başkanı Mark Reuss pek eğlenmedi.

Elon Musk şirketin ikinci çeyrek kazançları sırasında şunu söyledi Tesla’nın şimdi robotaksisini 10 Ekim’de gösterecek. (Hatırlarsanız gecikmişti.) İkinci çeyrek çağrısı (ve kazanç raporu), aynı zamanda Tesla’nın kâr merkezi (elektrikli araç satışı) ile Musk’ın bugün sadece maliyet yaratan geleceğe yönelik bahisleri arasında ilginç bir gerilimi de ortaya çıkardı. şirketin parası. Özerkliğin ötesindeki her şeyi “gürültü” olarak adlandıran Musk’un açıkça geleceğe odaklandığı görülüyor.

Kodiak Robotik bir sürücüsüz kamyon kilometre taşını daha geride bıraktı. Kurucu ve CEO Don Burnette, TechCrunch’a bu anın nasıl bir çığır açtığını anlattı.

Vayu Robotiktarafından ortaklaşa kurulan Anand GopalanLidar lideri Velodyne’in eski CTO’su ve CEO’su olan ., teslimat robotlarını daha ucuz ve daha ölçeklenebilir hale getirmek için çalışıyor. TC editörü Brian Heater, LiDAR’ı terk etmek ve temel modelleri benimsemek bu yapbozun bir parçası olduğunu belirtiyor.

Waymo Çinli elektrikli otomobil üreticisi tarafından inşa edilen yeni bir robotaksiyi test etmeye başladı Zeekr — San Francisco’daki halka açık yollarda.

Elektrikli araçlar, şarj ve piller

TechCrunch muhabiri Rebecca Bellan Enflasyonu Azaltma Yasası’nın Ağustos 2022’de imzalanmasından bu yana pil fabrikası projelerini takip ediyor. Şimdi, iki yıl sonra, tüm pil fabrikası projeleri ve hangilerinin şu anda beklemede olduğu hakkında kapsamlı bir güncelleme sağladı.

Ford 2. çeyrek kazançlarını bildirdi ve yatırımcılar sonuçlardan pek memnun değildi. Tl;dr: Ford, Wall Street’in kazanç beklentilerinin gerisinde kaldı. Şirketin geleneksel gazla çalışan araç işi ve ticari birimi birlikte ilerlemekte ve kar elde etmektedir. Ford E olarak bilinen EV iş birimi ise para kaybeden taraf. Çağrıyı dinledim ve CEO Jim Farley’nin hâlâ yeni nesil ve daha uygun maliyetli bir EV’yi pazara sunmaya kararlı göründüğünü gördüm. Dikkat çeken bir alıntı:

“40.000 $’ın, hatta 30.000 $’ın altında fiyatı olan çok farklı araçlara odaklanıyoruz ve iki segmente, iş ve maceraya odaklanacağız.”

Bu haftanın tekerlekleri

“Bu haftanın tekerlekleri” nedir? Bu, ister elektrikli ister hibrit bir araba, e-bisiklet ve hatta otonom bir araçta yolculuk olsun, test ettiğimiz farklı ulaşım ürünleri hakkında bilgi edinme şansıdır. Önümüzdeki haftalarda Lectric ve Pedego tarafından üretilen e-bisikletler, 2024 Fiat 500e ve Ağustos ayında yoluma çıkacak diğer birkaç elektrikli araç hakkındaki görüşlerimizi paylaşacağız.