Bir teslimat drone’unu düşürürseniz ne olur?

Amazon, Google ve Walmart gibi zengin şirketler drone teslimatına yatırım yaptıkça ve denemeler yaptıkça, bu modern çağı yansıtan bir olgu ortaya çıktı. Atıştırmalıklar ve diğer çeşitli eşyaları taşıyan drone’lar gökyüzünden vuruluyor.

Olaylar hala nadirdir. Ancak yakın zamanda Florida’da bir adamın Walmart drone’unu düşürdüğü iddia edilen bir tutuklama, bunun hukuki sonuçlarının ne olduğu ve bu olayların daha yaygın hale gelmesi durumunda bu sonuçların artıp artmayacağına dair soruları gündeme getiriyor.

Florida vakasında Walmart, Florida’nın Clermont kentinde (Orlando’nun yaklaşık 40 kilometre batısında) teslimat gösterileri yürütüyordu ve geminin alçalması sırasında yüksek bir ses duyuldu. Lake County Şerif Ofisi’ne göre şüpheli Dennis Winn’in drone’u vurduğunu itiraf ettiği iddia edildi. İddiaya göre yetkililere, insansız hava araçlarının evinin üzerinde ve çevresinde uçmasıyla ilgili ilk deneyiminin bu olmadığını, bunun da onu küçük, insansız araçların kendisini gözetliyor olabileceğine inandırdığını söyledi.

Adam, ateşli silahla ateş açmak ve 1.000 dolardan fazla zarara yol açan “suç niteliğinde yaramazlık” yapmakla suçlandı. Walmart ise miktarın 2.500 dolar civarında olduğunu, özellikle de drone’un yük taşıma sistemini kapsadığını iddia ediyor.

Amerika Birleşik Devletleri’nin insanlardan daha fazla silaha ev sahipliği yaptığı göz önüne alındığında, muhtemelen daha fazla insansız hava aracının düşürülmesi muhtemeldir. Geçen haftaki olay emsalsiz olmasa da sonuçlarının ne kadar sert olabileceği tam olarak belli değil.

Bunun nedeni büyük ölçüde atıcının maksimum cezayı aldığı herhangi bir yüksek profilli vakanın olmamasıdır. Ancak milyarlarca dolarlık şirketlerin hava sahasını koruma altına almasıyla bu durum değişebilir. Bu erken aşamada, yıllar süren Ar-Ge maliyetleri çok sınırlı ölçeklenebilirlik ile birleştiğinde, drone başına son derece yüksek bir fiyat etiketi anlamına geliyor.

Örneğin 2022’de Amazon’un Prime Air drone’uyla yapılan her teslimat için 484 dolar harcayacağı tahmin ediliyordu. O zamandan beri fiyat düştü; İyimser tahminler, rakamın 2025’te yaklaşık 63 dolara düşeceğini öngörüyordu. Bu bile ortalama kara teslimatının fiyatının neredeyse 20 katı.

Drone teslimatları da Amazon’un umduğu kadar hızlı artmadı. Bu yazının yazıldığı an itibarıyla Prime Air, Kaliforniya’daki operasyonları sona erdikten sonra yalnızca tek bir yerde (College Station, Texas) hizmet vermeye başladı. Bu yılın sonuna kadar iki Avrupa lokasyonu ve bir ABD lokasyonunun gelmesi planlanıyor.

Tüketici drone’ları on yılı aşkın bir süredir hızla çoğalırken, bunun hukuki sonuçları tam olarak netlik kazanmadı.

Federal Havacılık İdaresi (FAA), 2016 yılında Arkansas’ta gerçekleşen bir drone saldırısının ardından bize kısmi bir yanıt verdi. O dönemde FAA ilgili tarafları 18 USC 32’ye işaret etmişti. “Uçak Sabotajı” başlıklı yasa, “Amerika Birleşik Devletleri’nin özel hava aracı yetki alanındaki herhangi bir uçağın veya kullanılan, işletilen veya kullanılan herhangi bir sivil uçağın ahlaksızca imha edilmesine” odaklanıyordu. eyaletler arası, yurt dışı veya yabancı hava ticaretinde istihdam edilenler.”

İlk bakışta, yasa öncelikle insanlı uçaklara odaklanmış gibi görünüyor ve “sadece mürettebat üyelerine değil, uçaktaki herhangi bir kişiye karşı şiddet eyleminde bulunmayı, eğer eylemin güvenliği tehlikeye atması muhtemelse, bunu Federal bir suç haline getiriyor” hükmünü de içeriyor. uçağın.” Ancak FAA, Arkansas’taki insansız hava aracı saldırısına yanıt verirken bu tür korumaların İHA’ları (insansız hava araçları) da içerecek şekilde yorumlanabileceğini ileri sürüyor. Dil aslında drone’ları kapsayacak kadar geniş görünüyor. Bu da cezaların potansiyel olarak aynı derecede sert olduğu anlamına geliyor.

Konu, 2020 yılında Minnesota’da yaşanan bir olaydan sonra yeniden gündeme geldi. Bu durumda şüpheli, cezai zarara ilişkin ağır suçlardan ve şehir sınırları içerisinde silahın ateşlenmesinden dolayı cezalandırıldı. Bunlar muhtemelen, drone olsun ya da olmasın, bedensel hasardan ziyade mülkle ilgili çoğu senaryoda da suçlamalar olacaktır. Bu örneklerde bile savcıların 18 USC 32 gibi federal bir suçlama getirip getiremeyeceğini veya ne zaman uygulayabileceğini öngören katı bir kural yok.

Above the Law adlı yasal blogun belirttiği gibi, çoğu durumda federal hükümet, uygulama için eyalet yasalarını erteledi. Bu arada, 18 USC 32’nin uygulandığı çoğu durumda, eğer bir insan mürettebat/yolcu dahilse, cinayet gibi başka olası suçlamalar da söz konusu olabilir. Nüfusun yoğun olduğu bir bölgede büyük bir donanım parçasını gökyüzünden fırlatmanın, aynı şekilde yargılanamasa da, kendi bedensel zarar potansiyeline yol açtığı kesinlikle iddia edilebilir.

Ancak ABD’de drone teslimatı arttıkça, 18 USC 32 gibi federal mevzuatın İHA saldırılarında oynayacağı role yakında bir cevap bulabiliriz. Bunu da tabloya eklemek, para cezaları ve 20 yıla kadar hapis cezası da dahil olmak üzere cezaları beraberinde getiriyor ve potansiyel olarak bu sonuçları daha da artırıyor. Ancak açık olan şey, ister başvurulsun, sonuçların ağır olabileceğidir.