Çin’in otonom araç girişimi WeRide, ABD’de halka arza hazırlanıyor

Çinli bir otonom araç şirketi olan WeRide, Çin’in yabancı halka arzlara yönelik etkili yasağını hafifletmeye başlamasından bir yıl sonra resmi olarak ABD’de halka açılmaya hazırlanıyor.

WeRide, Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu’na Cuma günü yapılan başvuru başına toplam arz 50 milyon dolar olmak üzere maksimum 0,05 ABD Doları fiyatla 1 milyar Amerikan Emanet Makbuzu (ADR) kaydetti.

ADR’ler, yabancı bir şirketin ABD borsalarında işlem gören hisselerini temsil eder ve bunların sunulması, WeRide’ın ABD halka arzına hazır olduğunun güçlü bir göstergesidir.

Başvuru, Bloomberg’in, WeRide’ın halka arz ve özel yerleştirme için 400 milyon dolara kadar talepte bulunduğunu ve konuyla ilgili bilgi sahibi kaynaklara dayandırdığını bildirmesinin ardından geldi. Bunun yaklaşık 100 milyon doları halka arzdan, yaklaşık 200 ila 300 milyon doları ise yerleştirmeden gelecek. Bloomberg’in kaynakları doğruysa bu, 50 milyon dolarlık ADS’nin halka arzın bir kısmını temsil edebileceği veya WeRide’ın daha sonraki bir tarihte daha fazla hisse ihraç edebileceği anlamına geliyor.

WeRide yorum yapmak için zamanında yanıt vermedi.

WeRide halka açılırsa bu, Geely’nin sahibi olduğu lüks EV girişimi Zeekr’in Mayıs ayında New York Menkul Kıymetler Borsası’nda hisse satmaya başlamasından bu yana bir Çinli şirketin ABD borsasında gerçekleştirdiği en büyük halka arz olacak. Zeekr’in hisseleri ilk çıkışından bu yana %48 düştü.

WeRide ilk olarak Mart 2023’te ABD’de halka açılmak için gizli bir şekilde başvuruda bulundu. AV şirketi, Pitchbook verilerine göre 5,11 milyar dolarlık değerlemeyle toplam 1,39 milyar dolar topladı. Ancak WeRide, 2022’den bu yana özel bir tur düzenlemedi ve risk sermayedarları, kârlılığa giden uzun yolları olan otonom araç şirketleri için büyük çekler yazmaktan geri çekildi. WeRide ölçeklenmeyi ve rekabetçi kalmayı umuyorsa kamu pazarlarına erişmesi gerekecek.

Şirketin Çin, BAE ve Singapur’da özerk olarak faaliyet gösterme izinleri var. Ayrıca Kaliforniya’da sürücülü ve sürücüsüz test yapma izinleri var ve San Jose’de aktif olarak test yapıyor. WeRide, halka açık bir robotaksi operasyonunun yanı sıra sürücüsüz bir robobus, robovan (mal teslimatı için) ve robot süpürücü üzerinde de çalışıyor. Şirket ayrıca gelişmiş sürücü destek sistemleri de sunuyor ve bunları OEM’lere satmayı planlıyor.

WeRide’ın 2024’ün ilk altı ayındaki geliri 20,7 milyon dolardı; bu, düzenleyici bir dosyaya göre 2023’ün ilk yarısındaki yaklaşık 25,5 milyon dolarlık gelirden daha düşük. Bu, 2024’ün ilk yarısında 121,3 milyon dolar, 2023’ün ilk yarısında ise 100,9 milyon dolar zarar anlamına geliyor.

WeRide, ABD pazarlarında şansını denemek isteyen tek Çinli AV şirketi değil. Ana rakiplerinden biri olan Pony.ai’nin de, önceki çabaları 2021’de başarısız olduktan sonra yeniden ABD halka arzına hazırlandığı bildiriliyor. Pony, SPAC birleşmesi yoluyla 12 milyar dolarlık bir değerlemeyle halka açılmayı düşünüyordu ancak bunu beklemeye aldı Çin firmalarının yabancı borsalarda halka açılmasına karşı bir baskının hedefi olmayacağına dair Pekin’den güvence almakta zorlanırken.