Elon Musk, büyük otomobil üreticilerini kazandıktan sonra Tesla’nın şarj ekibini cesaretlendirdi

Tesla, yakın zamanda Ford ve General Motors gibi büyük otomobil üreticilerini kazanmasına ve konnektörünü Kuzey Amerika’da fiili standart haline getirmesine rağmen, yeni bir işten çıkarma turuyla şarj ekibinin içini boşalttı.

CEO Elon Musk, yeni işten çıkarmaları yöneticilere bir gecede gönderdiği bir e-postayla duyurdu; ilk olarak The Information tarafından rapor edilen bu raporda, liderlerin “çalışan sayısı ve maliyet azaltma konusunda kesinlikle katı davranmalarını” istediğini ve onlara “daha fazla çalışanı işten çıkarmalarını” emrettiğini söyledi. kesinlikle mükemmel, gerekli ve güvenilir testi geçmeyin” veya istifa edin. The Information’ın haberine göre EV’nin kıdemli yöneticisi Rebecca Tinucci ve yeni araçların başkanı Daniel Ho görevden alındı.

Tesla’nın Supercharger ağı uzun zamandır en büyük rekabet avantajlarından biri olarak görülüyor. Yaygın olarak bulunabiliyor, diğer şarj ağlarından çok daha iyi çalışma süresine sahip ve Kuzey Amerika Şarj Standardı veya NACS olarak bilinen konnektör teknolojisi artık Kuzey Amerika’da varlığı olan her büyük otomobil üreticisi tarafından benimseniyor.

Hücum ekibinin liderlerinden biri olan Will Jameson, kesintilere izin verdiğini söyledi. postalamak Musk’un sosyal medya platformu X’te “tüm şarj kuruluşumuza izin verdiğini” söyledi.

“Bunun şarj ağı, NACS ve sektörde yaptığımız tüm heyecan verici çalışmalar için ne anlama geldiğini henüz bilmiyorum. Ne kadar vahşi bir yolculuktu” diye yazdı.

Kesintiler o kadar tamamlandı ki Musk e-postada şirketin Supercharger ağının genişlemesini yavaşlatacağını bile önerdi ve Tesla’nın “kritik olan bazı yeni Supercharger lokasyonlarını inşa etmeye devam edeceğini ve şu anda yapım aşamasında olanları bitireceğini” yazdı.

Raporlara göre Musk, Tesla’nın kamu politikası ekibini de feshediyor. Bu ekibin eski Başkan Yardımcısı Rohan Patel, iki hafta önce işten çıkarmaların duyurulduğu sırada şirketten ayrılmıştı. Patel, TechCrunch’a gönderdiği bir mesajda onu o zamanın “sektördeki en iyi politika/bizdev ekibi” olarak nitelendirdi. “Son derece ön yargılı olduğumu biliyorum ama dürüst olmak gerekirse ekibimdeki insanlar olağanüstü” diye yazdı.

Tesla’nın politika ekibi, şirketin İki Partili Altyapı Yasasından elde edilen finansmanın yaklaşık %13’ünü kazanmasından büyük ölçüde sorumludur ve yakın zamana kadar şirketin halen geliştirilmekte olan tesisi için bir şarj koridorunun inşasını finanse etmek üzere yaklaşık 100 milyon dolarlık başka bir federal hibenin peşindeydi. elektrikli büyük teçhizat.

Bu kesintiler, Musk’un Tesla’nın “özerklik için duvara toslama” hizmeti kapsamında şirket çapındaki yeniden yapılanmanın bir parçası olarak iş gücünün %10’undan fazlasını işten çıkaracağını duyurmasından sadece iki hafta sonra geldi. Şirket, zayıf EV satışları nedeniyle kârının %55 düştüğü acımasız bir ilk çeyrekten çıkıyor. Aynı zamanda şirketin yönetim kurulu, Musk’un yargıç tarafından reddedilen 56 milyar dolarlık maaş paketini eski durumuna getirmeye çalışıyor ve CEO, kendisine Tesla üzerinde daha fazla kontrol verilmediği takdirde, kendi girişimi xAI’de yapay zeka teknolojisi geliştirmekle açıkça tehdit etti.