FAA, SpaceX’in ikinci ateşli Starship testiyle ilgili soruşturmayı tamamladı

Federal Havacılık İdaresi, SpaceX’in Kasım ayındaki ikinci Starship fırlatmasına ilişkin incelemesini tamamladı ve düzenleyici, Pazartesi günü şirket tarafından belirlenen “temel nedenleri ve 17 düzeltici eylemi” kabul ettiğini söyledi.

Bu, soruşturmanın artık kapatıldığı anlamına gelse de, SpaceX’in Starship’i tekrar uçurmadan önce tüm düzeltici eylemleri uygulaması ve değiştirilmiş bir fırlatma lisansı için başvurması gerekiyor.

Düzenleyici Pazartesi günü yaptığı açıklamada, “FAA, SpaceX’in lisans değişikliği talebini değerlendiriyor ve SpaceX’in nihai bir karar verilmeden önce gerekli ek bilgileri sunmasını bekliyor” dedi.

SpaceX’in ikinci yörünge uçuş testi Kasım ayında yaklaşık 120 metre yüksekliğindeki Starship roketinin her biri, büyük bir farkla ilk testten daha ileri gitti: Super Heavy güçlendiricideki 33 Raptor motorunun tamamı başarıyla çalıştırıldı ve neredeyse üç dakikalık yükseliş sırasında hiçbiri başarısız olmadı. yakmak. Şirket aynı zamanda ilk kez olağanüstü derecede zorlu bir “sıcak sahne ayrımı” gerçekleştirdi; burada Starship’in üst kademesi, güçlendiriciden uzaklaşmak için aydınlandı.

Ama ilk testte olduğu gibi, geçen Nisan ayında meydana gelen, havada ateşli bir patlamayla sona erdi. Herhangi bir roket fırlatıldığında, uçuş sırasında feci sorunlarla karşılaştığında FAA, “kaza soruşturması” olarak bilinen bir soruşturma başlatır; burada olan da budur. Bunlar şirket tarafından yönetilir ve analize imza atması ve düzeltici eylemlerin gerçekten uygulandığından emin olması gereken düzenleyiciler tarafından incelenir. İlk testin ardından FAA, SpaceX’e 63 düzeltici eylemi tamamlaması talimatını verdi.

FAA’ya göre şirket, sonuçta güçlendiricide yedi, Starship aracında ise 10 değişiklik tespit etti:

“Tank filtrelemesini artırmak ve çalkantıyı azaltmak için araç donanımının yeniden tasarlanması, güncellenmiş itme vektör kontrol sistemi modellemesi, OFT-2 verilerine dayalı motor analizlerinin yeniden değerlendirilmesi ve güncellenmiş motor kontrol algoritmaları dahil olmak üzere yedi güçlendirici düzeltici eylem belirlendi. Sağlamlığı artırmak ve karmaşıklığı azaltmak için donanım yeniden tasarımları, sızıntıları azaltmak için donanım değişiklikleri, ikinci motor kesintisi öncesi itici yakıt boşaltımlarını ortadan kaldıran operasyonel değişiklikler, yanıcılık analizi güncellemeleri, ek yangın korumasının kurulumu, analitik kılavuzun oluşturulması, performans dahil olmak üzere on Starship düzeltici eylemi belirlendi. geçici yük analizi ve modelleme güncellemeleri.”

Pazartesi günü yayınlanan bir güncellemedeSpaceX, fırlatma sonrası ender görülen bir otopsi sırasında bu düzeltici eylemlerden bazılarını açığa çıkardı; şirket, güçlendiricinin “hızlı plansız sökülmesinin” (havacılık dilinde “patlama” anlamına gelen) muhtemel temel nedeninin, Raptor’lardan birindeki filtre tıkanması olduğunu belirtti. motorlar. Şirket, bu motorun “enerjik olarak” arızalandığını ve bunun da güçlendiricinin tamamen kaybedilmesine yol açtığını söyledi.

Starship’in üst aşaması, uçuşa yaklaşık yedi dakika kala, itici gaz sızıntısının uzay aracının yerleşik bilgisayarları arasındaki iletişimi kesen bir yangını başlatmasıyla kendi sonuyla karşılaştı. Bu, motorun kapanmasına yol açtı ve daha sonra otonom uçuş sonlandırma sisteminin aracı yok etmesini tetikledi.

SpaceX güncellemede, bu donanım değişikliklerinden ve tasarım yükseltmelerinden bazılarının, aracın üçüncü yörünge uçuş testi için uçacak versiyonlarına halihazırda getirildiğini söyledi. Şirket CEO’su Elon Musk, sosyal medya platformu X’te yaptığı konuşmada bu görevin Mart ayının ikinci haftasında gerçekleşebileceğini söyledi.

“Daha fazla Yıldız Gemisi uçmaya hazır, uçuş donanımını mümkün olduğunca çabuk öğrenilebilecek bir uçuş ortamına koyuyor. SpaceX, güncellemede, uyduları, yükleri, mürettebatı ve kargoyu çeşitli yörüngelere ve Dünya, Ay veya Mars iniş alanlarına taşıyabilecek tamamen yeniden kullanılabilir bir fırlatma sistemi oluşturmaya çalışırken yinelemeli iyileştirmenin hayati önem taşıdığını belirtti.

Nihayetinde SpaceX, Süper Ağır güçlendiricinin “geri yanmayı hızlandırmayı” tamamlamasını ve Meksika Körfezi’nde kontrollü bir sıçrama gerçekleştirmesini içeren görev profilinin tamamını tamamlamayı hedefliyor. Starship daha sonra dünyanın yarısını dolaşacak ve Pasifik Okyanusu’na inecek.