Fisker’in Ocean SUV yangın satışına büyük bir itirazı var

Önde gelen muhaliflerden biri, Fisker’in satılmayan EV’lerini elden çıkarma konusundaki görünürdeki en iyi şansını altüst etmekle tehdit ediyor; bu, girişimin iflas sürecini canlı tutacak ve paket alacaklılarına borçlarının bir kısmını ödemenin önünü açacak bir anlaşma.

Satışa itiraz, Adalet Bakanlığı’nın iflas yönetimini denetleyen bir kolu olan ABD Mütevelli Heyeti’nden geliyor ve misyonu “tüm paydaşların yararına iflas sisteminin bütünlüğünü ve verimliliğini teşvik etmek” olarak belirtiliyor. ”

Ancak Fisker’in anlaşma için çok büyük bir desteği var ve bu da maksimum 46,25 milyon dolara ulaşabilecek ve Kuzey Amerika pazarı için yapılandırılan tüm Ocean SUV’ların New York’ta araç dolusu sürücülerine hizmet veren American Lease adlı bir şirkete gitmesini sağlayacak. Şehir bölgesi.

Salı sabahı tarafların Delaware İflas Mahkemesi hakimi önünde tartışacağı ve muhtemelen satışı onaylayıp onaylamayacağına karar verecek bir duruşma yapılması planlanıyor.

Fisker’in anlaşmaya desteği oldukça geniş. Şirketin en büyük teminatlı kredi vereni bunun gerçekleşmesini istiyor. Fisker’in fason üreticisi Magna gibi borçlu tarafları kapsayan teminatsız alacaklılar komitesi de satışı onayladı. Yeni kurulan Fisker Sahipleri Derneği de satışın gerçekleşmesini istiyor – ancak Fisker, American Lease ve teminatlı borç verenin yedek parça sağlama sözü vermesi ve Ocean’s ile ilgili açık geri çağırmayı nasıl ele almayı planladıkları konusunda daha fazla netlik sağlamaları şartıyla Su Pompası.

Fisker, alacaklılar geriye kalanlar için kavga ederken iflasın devam etmesini sağlayacak bir mali tampon sağlamak için satışın yakın zamanda gerçekleşmesi gerektiğini söyledi. Araç satışı da çok önemli çünkü Fisker’in diğer varlıklarının toplam kapsamı ve bunların ne kadar değer taşıyabileceği hala belli değil. Şirket toplam varlıklarının 500 milyon ila 1 milyar dolar arasında olduğunu iddia etti ancak mahkemeden bu bilgilerin açıklanmasının ertelenmesini istedi çünkü bilgiler hâlâ derleniyordu.

Mütevelli heyeti geçen perşembe günü geç saatlerde Delaware İflas Mahkemesi’ne, satışın neden planlandığı gibi yapılmaması gerektiğinin nedenlerini açıklayan bir dosya sundu.

Kayyumun itirazı, bugüne kadar yapılan duruşmalarda dile getirdiği endişeleri büyük ölçüde yansıtıyordu. Avukatları, Fisker’in filo çevresinde diğer potansiyel alıcılara alışveriş yapmaya çalışıp çalışmadığı, satışı nasıl pazarladığı veya araçlara nasıl değer verdiği hakkında “hiçbir bilgi” vermediğini yazdı. Fisker’i “filo envanterini bu alıcıya değeri en üst düzeye çıkaracak yeterli pazarlama olmaksızın olağanüstü satış fiyatlarında sunmakla” suçladı. Ve şirketi, 4 Temmuz tatilinden bir gün önce acil bir duruşma planlamak da dahil olmak üzere satışı aceleye getirmeye çalıştığı için azarladı.

Mütevelli heyetinin avukatları, Fisker’in “federal tatil nedeniyle bir hafta önceden bildirimde bulunarak ‘taç mücevher’ varlıkları için bir satış duruşması talep ettiğini ve diğer potansiyel alımları bildirme çabası olmaksızın yalnızca bir alıcıya özel bir satış gerçekleştirdiğini” yazdı.

Fisker’in avukatları ve startup’ın yeniden yapılandırma şefi John DiDonato daha önce mahkemeye, acil duruşmada maaş bordrosu yapmak ve iflas sürecini canlı tutmak için acil bir satışın gerekli olduğunu söylemişti. Ancak ABD Mütevelli heyetinin avukatlarından birinin sorgusunun ardından DiDonato ve Fisker’in avukatı, girişimin yetersiz varlıklarına bir kez daha baktılar ve kurucular Henrik Fisker ve Geeta Gupta-Fisker’ın maaşlarını 1 dolara düşürmesi de dahil olmak üzere bazı maliyetleri ertelemeyi başardılar ve karara vardılar satışa daha fazla girdi sağlamak için bir veya iki hafta daha bekleyebilirler.

Mütevelli heyeti ayrıca itirazında, American Lease’in neden başlangıçta 30 Mayıs’ta – iflastan önce – çok daha yüksek bir ortalama fiyat karşılığında 2.000 Oceans satın almayı kabul ettiğine dair daha fazla bilgi istedi; bu, Fisker’e yaklaşık 40 milyon dolar net gelir sağlayacaktı.

Geçen Perşembe günü saat 17.00’ye kadar satışa itiraz eden diğer tek kuruluş, Fisker’in bu yılın başlarında imzaladığı bayi ortaklarından biri olan İdeal Motors’du. İdeal, önerilen satışın kendisine gerektiği gibi bildirilmediğini savunuyor ve “buradaki hız neredeyse benzeri görülmemiş görünüyor” dedi.

Teminatsız alacaklılar komitesi, başka bir potansiyel alıcıyı masaya koymasına rağmen (bu gelişme 9 Temmuz’daki son duruşmada ortaya çıktı) artık American Lease’e satışı desteklediğini söylüyor.

“Komite şuna inanıyor: [Ocean SUVs] Yeterli şekilde pazarlandığı, Filo Satış Sözleşmesinin şirket için en yüksek ve en iyi teklifi oluşturduğu [Ocean SUVs] O [Fisker] Komitenin avukatları Pazar günkü bir dosyada şöyle yazdı: “Bu koşullar altında güvence altına alınabilir ve Satış İşlemi, Borçluların mülklerinin değerini tüm paydaşların yararına en üst düzeye çıkarır.”