Ford’un Tesla süper şarj cihazlarıyla macerası resmen başlıyor

Ford EV sahipleri, iki otomobil üreticisinin sonunda otomotiv endüstrisinin geri kalanını da etkileyecek bir anlaşmaya varmasından dokuz ay sonra, artık ABD ve Kanada’da 15.000’den fazla Tesla süper şarj cihazına erişime sahip.

Yeni ve mevcut Ford EV sahipleri, Tesla’nın hızlı şarj istasyonlarına erişim için ücretsiz bir adaptör alabilirler ancak Ford’un BlueOval Charge Network’e kaydolmaları ve adaptörü 30 Haziran 2024’e kadar Ford.com/FastChargingAdapter adresinden sipariş etmeleri gerekmektedir. Gelecekteki Ford EV müşterileri adaptörü 230 dolara satın alabilecek.

Bir yıldan kısa bir süre önce, Amerika Birleşik Devletleri’nde faaliyet gösteren her otomobil üreticisi ve EV şarj şirketi, Kombine Şarj Sistemini (CCS) kullanıyordu. Tesla, kendi tescilli fişleri ve konektörleri ve eyaletler arası, otoyollar ve diğer büyük koridorlar boyunca konumlanan binlerce sözde “Süper Şarj Cihazı” ağıyla aykırı olandı. Tüm Tesla araçlarındaki şarj konektörü, AC şarjı ve 1 MW’a kadar DC şarjı sunar. Kompakt tasarımı ve performansı, Kombine Şarj Sistemi konektörlerinden üstün kabul edilir.

Tesla, Kasım 2022’de otomobil üreticilerinin bunun yerine kendi şarj standardını benimsemeleri gerektiğini öne sürdü; bu hamle, başlangıçta şirketin rakiplerini cezbetme umudu taşımıyormuş gibi görünüyordu. Tesla, EV şarj konnektörü tasarımını paylaştı ve ağ operatörlerini ve otomobil üreticilerini bu teknolojiyi benimsemeye ve Kuzey Amerika’da yeni standart haline getirmeye yardımcı olmaya teşvik etti. Hatta bunu Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) olarak adlandırdı ve Tesla araç satışlarına ve markalı Süper Şarj istasyonlarındaki şarj cihazı sayısına göre bunun Kuzey Amerika’daki en yaygın şarj standardı olduğunu savundu.

Altı ay sonra Ford, Ford EV sahiplerine Tesla Süper Şarj Cihazlarına erişim sağlayacak bir anlaşma yaptığını duyurdu. Ancak bu anlaşma Tesla’nın süperşarjlarına bir adaptör aracılığıyla erişim sağlamanın çok ötesine geçti. Ford ayrıca 2025’ten itibaren yeni nesil EV’lerini Tesla’nın şarj portuyla donatmayı planlıyor. Ford’un ikinci nesil EV portföyü bir elektrikli kamyon ve üç sıralı bir SUV içeriyor.

Kısa süre sonra Ford’a Tesla’nın şarj teknolojisini benimseme konusunda GM de katıldı. O zamandan bu yana geçen aylarda, Hyundai ve Kia, Toyota, Porsche, Audi ve Volkswagen gibi VW Grubu markaları ve son olarak Stellantis dahil olmak üzere üçüncü taraf elektrikli araç şarj şirketleri ve diğer otomobil üreticileri de bu yola katıldı.

Dokuz ay içinde Amerika Birleşik Devletleri’nde araç satan tüm büyük otomobil üreticileri Tesla şarj standardını kabul etti ve birçoğu teknolojiyi yeni nesil araçlarına entegre etme taahhüdünde bulundu.

Ford, bu benimsemenin nasıl sonuçlanacağına dair ilk testi sağlayacak. Tesla sahipleri uzun süredir ağa tek erişimden yararlanıyor ve yeni gelenler zaten popüler olan şarj ağı üzerinde baskı oluşturabilir.

Ford yöneticileri gazetecilere verdikleri bir brifingde her Tesla Supercharger’ın Ford sahipleri tarafından erişilebilir olmayacağını hemen belirttiler. Otomobil üreticisi, Ford müşterilerini, Tesla sahiplerinin alışık olduğu aynı kolaylıkla süper şarj cihazlarını nasıl bulacakları, erişecekleri ve kullanacakları konusunda eğitmek için adımlar atıyor. Ford, gelecekteki bir yazılım güncellemesinin, sahiplerinin Apple CarPlay ve Android Auto (sürücülerin akıllı telefonlarını bir otomobilin bilgi-eğlence sistemine yansıtmasına olanak tanıyan teknoloji) ve Ford’un yerleşik navigasyonu aracılığıyla Tesla süper şarj cihazlarını bulmalarına olanak tanıyacağını söyledi.

Tesla sahiplerinin, elektrik için ödeme yapmak için kredi kartı veya uygulama kullanma endişesi olmadan park etme ve şarj etme yeteneği, rakiplerinden en önemli farklardan biridir. Ford’un çözümü, abone olan müşteriler içindir. BlueOval Charge Network, FordPass Uygulaması veya Aracın dokunmatik ekranındaki Şarj Yardımı Uygulaması.