Yedi yıl önce Uber ve Lyft, Kaliforniya’da araç çağırma uygulaması sürücülerinin parmak izi almasını zorunlu kılan bir çabayı engellemişti. Ancak şirket, bu yılın başında Gençler için Uber’i piyasaya sürerek, istemeden de olsa sorunu yeniden gündeme getirdi.
Şimdi startuplar, Uber ve California’daki düzenleyiciler, bir ulaşım hizmetinin sürücülerinin parmak izini alması gerekip gerekmediği konusunda karara varırken daha geniş bir tartışma sürüyor.
Gençler için Uber, Şubat ayında Kaliforniya’da başlatıldı ve 13 ila 17 yaş arasındaki çocukların ebeveynlerinin hesabı altında kendi araçlarını sipariş etmelerine olanak tanıdı. Kamuya açık belgeler, Uber’in, işi “öncelikle küçüklerin taşınması” olan herhangi bir ulaşım ağı şirketinin, parmak izi de dahil olmak üzere sürücüler için sıkı geçmiş kontrolleri uygulaması gerektiğini söyleyen 2016 tarihli bir karara açıklık getirmek amacıyla Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu’na ulaştığını gösteriyor.
Uber’in bilmek istediği “öncelikle” gerçekte ne anlama geliyordu? Komisyon yakın zamanda bu terimi güncellemeyi planlıyor muydu?
Bu talep, çocuklar için araç paylaşımı hizmeti sağlayan bir girişim olan HopSkipDrive gibi potansiyel rakiplerden parmak izi alma lehine savunuculuk yapmaya davet eden bir kamuya açık yorum dönemini başlattı.
Zamanlamanın HopSkipDrive için tesadüfi olduğu ortaya çıktı. Girişimin ana işi, okul bölgelerinin çocukları taşımasına yardımcı olmayı içeriyor. Bu yıl HopSkipDrive, Gençler için Uber’e benzer bir ürünü yavaş yavaş piyasaya sürerek Uber ile doğrudan rekabet etmeye daha da yaklaşmayı planlıyor.
HopSkipDrive, kamuoyunun yorumlarına katılarak, araç çağırma sektöründe bir dev olan Uber’i, startup ve taksi şirketlerinin uyguladığı standartlarla aynı seviyede tutmak için beklenmedik bir fırsat yakalıyor.
HopSkipDrive, Uber’in “öncelikle” küçükleri taşımamasına rağmen 2016 kararında dile getirilen gereksinimlere uyması gerektiğini savundu. HopSkipDrive’ın hukuk ve politikadan sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Trish Donahue, TechCrunch’a verdiği demeçte, bu gereksinimleri sınırlamak için “tek başına binen bir çocuğun bile en yüksek güvenlik standartlarında korunmaması gerektiğini öne sürüyor” dedi.
Tartışmanın merkezinde Uber’in Adalet Bakanlığı’nın Trustline programına katılmasının gerekip gerekmeyeceği konusu yer alıyor. Trustline, Kaliforniya Sosyal Hizmetler Departmanı tarafından tutulan ve bakıcıları cezai tutuklamalar ve mahkumiyetler açısından taramak için parmak izi kullanan bir kayıt defteridir. Ayrıca başvuranları, şüpheli çocuk istismarı ve ihmali raporlarını içeren Çocuk İstismarı Merkezi Endeksi’ne göre de tarar.
Uber’in gençlere yönelik hizmetleri, işinin önemli bir bölümünü oluşturmuyor – bir sözcü TechCrunch’a gençlere yönelik yolculukların toplam yolculukların %10’undan azını oluşturduğunu söyledi – ancak bu zamanla değişebilir. Ne olursa olsun Uber, kendi tarama sisteminin yanı sıra Gençler için Uber’de yer alan canlı yolculuk takibi gibi güvenlik özelliklerinin her yaştan yolcuyu güvende tutmaya yeterli olduğuna inanıyor.
Uber, TechCrunch’a e-postayla gönderdiği bir açıklamada “Ebeveynlerin gençlerini olmaları gereken yere götürürken bu seçeneğe sahip olmaya devam etmelerini sağlamak için Kaliforniya’da genç hesaplarını başlatmadan çok önce CPUC ile proaktif olarak etkileşime geçtik” dedi. “Düzenleme süreci zaman alacak olsa da CPUC’nin genç hesaplarının meşgul ailelere ve sürücülere kattığı değeri ve güvenliğin deneyime nasıl dahil edildiğini göreceğine inanıyoruz.”
Parmak izi Uber için hassas bir konudur. Araç dolusu devinin, ülke çapındaki şehirlerde sürücüleri için parmak izi alınmasını zorunlu kılacak girişimlerle mücadele etmek için lobicilik geçmişi var. Uber, sürücülerin parmak izi almasını zorunlu kılmanın zorluğunun onları platforma kaydolma konusunda caydırdığını savundu. Şirket ayrıca FBI’ın parmak izi veri tabanının çoğunlukla eksik veya güncelliğini yitirmiş bilgiler içerdiğini ve parmak izi kontrollerinin mahkum olmasa bile tutuklanma olasılığı daha yüksek olan azınlıkları orantısız bir şekilde etkilediğini söyledi.
Pek çok büyük şehrin taksi şoförleri için parmak izi geçmişini kontrol etmesini zorunlu kılmasına rağmen, Uber ve muadili Lyft bu kuralları aşmayı büyük ölçüde başardı. (New York’ta olmasa da.)
Uber, yeterli geçmiş kontrolünü sağlamak için parmak izinin alınmasına gerek olmadığını savunuyor. Uber, motorlu taşıt raporunun yanı sıra sürücüleri cinsel suçlar da dahil olmak üzere tüm cezai hükümlere karşı kontrol ediyor. Şirket, Haziran ayında CPUC’ye yaptığı bir başvuruda, her iki sürücü kontrolünü de yıllık olarak yeniden gerçekleştirdiğini ve “Kaliforniya sürücülerini ceza gerektiren suçları diskalifiye etme ve sürüş ihlalleri açısından sürekli olarak izlediğini” söyledi.
Uber ayrıca Trustline sisteminin eksik olduğunu, çünkü yalnızca Kaliforniya’da arama yaptığını, oysa Uber’in kontrollerinin (Checkr adlı bir şirket aracılığıyla) sürücünün yaşadığı veya kolluk kuvvetleriyle herhangi bir potansiyel etkileşime girdiği her eyalet ve ilçede arama yaptığını söyledi.
Geçmiş kontrolleri bir yana Uber, gençlere yönelik uygulama içi deneyiminin güvenliğe yönelik olduğunu söylüyor. Şirket, yalnızca en deneyimli ve yüksek puan alan sürücülerin gençleri taşımasına izin verildiğini söylüyor. Ek olarak, tüm genç yolculukları için canlı yolculuk takibi etkinleştirilerek ebeveynlere gerçek zamanlı güncellemelerin yanı sıra sürücünün adı, araç bilgileri ve talep edilen bırakma konumu da sunuluyor.
Uber’e binen gençlerin ayrıca sürücüye ebeveynlerinin belirlediği benzersiz bir PIN numarası vermeleri gerekiyor ve sürücüler bu PIN olmadan yolculuğa başlayamıyor. Ayrıca bir ebeveynin mikrofon izni vermesi durumunda yolculuğun tüm ses kaydı zorunludur ve kapatılamaz.
Uber, genç hesapları geliştirmek için bir yıldan fazla zaman harcadığını ve çocukları önlenebilir yaralanmalardan korumaya kendini adamış kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan Safe Kids Worldwide gibi güvenlik uzmanlarına danıştığını söyledi.
CPUC, TechCrunch’a bu konuyla ilgili kamuya açık yorum süresinin açık olduğunu ve yanıtların 12 Temmuz’a kadar açık olacağını söyledi. Ajans, kararını ne zaman açıklığa kavuşturmayı beklediğini söylemedi.
Kaynak: https://techcrunch.com/2024/07/09/uber-for-teens-has-reignited-an-old-debate-over-fingerprinting-drivers/