General Motors, CEO ve Başkanı Mary Barra Salı günü şirketin kazanç çağrısı sırasında Cruise Robotaxi Geliştirme Programını sona erdirerek yılda 1 milyar dolara kadar tasarruf etmeyi bekliyor.
Tahmin, otomobil üreticisinin artık robotaksiyi ticarileştirmeyi amaçlayan kendi kendini süren iştiraki olan Cruise’a fon sağlamayacağını söyledikten yaklaşık iki ay sonra geliyor. “GM, kişisel araçlardaki otonom sürüş stratejimizi yeniden odaklayacak bir yeniden yapılandırma planı önerdi,” dedi Barra, şirketin Robotaxi gelişimini sona erdirerek yıllık olarak yaklaşık 1 milyar dolarlık bir çalışma oranı tasarrufu görmeyi beklediğini ekledi.
CFO Paul Jacobson, öngörülen maliyet tasarruflarının “Cruise çalışanlarının yıl ortasına kadar GM’ye tam olarak entegre edileceği varsayımımıza dayandığını” söyledi.
“Yeniden odaklanmış otonom sürüş stratejimizin, 2024’te seyir için harcadığımız 1,7 milyar dolara göre yatırımımızda verimlilik ve yıllık 1 milyar dolarlık çalışma oranı tasarrufuna yol açacağına inanıyoruz” dedi.
GM, Salı günü 2024’ün dördüncü çeyreği için 2,9 milyar dolar kayıp bildirdi, bu da Robotaxi gelişimini sona erdirme ve Çin operasyonlarının yeniden yapılandırılmasıyla ilgili maliyetlerle ilgili sonuçlar nedeniyle sonuçlar verdi. Şirket, finansman gezisini durdurma kararı ile ilgili 500 milyon dolarlık bir ücret aldı. Ayrıca, Çin işiyle ilgili 4 milyar dolarlık nakit dışı yeniden yapılanma suçlaması ve çıkarların bozulması bildirdi.
Bu dördüncü çeyrek isabetlerine rağmen, GM’nin tam yıl sonuçları-özellikle vergi vergisi, düzeltilmiş temelde-rosier idi. Şirket yıl için net gelir bildirdi; Düzeltilmiş olarak, yıllık karı 14,9 milyar dolardı.
Yeniden yapılandırma ücreti için özel kalemler hariç kruvaziyer masrafları, çeyrekte 400 milyon dolar, 2023’te 800 milyon dolardan düştü.
Kruvaziyer çalışanları, GM’nin otomobil üreticisinin 2016’dan bu yana 10 milyar dolara yakın yatırım yaptığı şirketten geri çekilme kararı tarafından körleştirildi. Aralık ayında yapılan duyurunun ardından, bu çalışanların çoğu, hepsi ama yapacaklarını duymak için beklerken çalışmayı bıraktı. Anonimlik şartıyla TechCrunch ile konuşan iki çalışana göre, işten çıkarılanlar veya elde tutma alanların GM’ye katılması ve özerklik üzerinde çalışmasını teklif ediyorlar.
GM, belirli otoyollarda eller serbest sürüş gibi bazı otomatik sürüş görevlerini gerçekleştirebilen gelişmiş bir sürücü yardım sistemi olan müşterilere Super Cruise sunmaktadır. Otomobil üreticisi, teknolojinin eller serbest, gözler kapalı bir versiyonunu sunmak için çalışıyor ve Super Cruise’un yeteneklerini güçlendirmek için kendi kendine sürüş teknolojisine güvenebilir.
“Seviye 4 özerkliğinde lider olmak istiyoruz ve bunu mümkün olduğunca verimli bir şekilde sermaye yapmak için manzarayı değerlendirmeye devam edeceğimizi düşünüyoruz” dedi Barra, GM’nin stratejik ortaklarla çalışmaya açık olduğunu belirtti.
Seviye 4 otomatik sistemler, bir insanın belirli koşullarda devralmasını gerektirmeden kendilerini yönlendirebilir.
Ocak ayının ortalarında, Cruise Management, konuya aşina olan kaynaklara göre, neredeyse hepsi mühendis olan çalışanlara tutma tekliflerini genişletmeye başladı.
16 Ocak’ta Cruise Personeline gönderilen bir e -postada, CEO Marc Whitten, üst düzey liderlik sonraki adımların ne olacağını çalıştığından ve kruvaziyer kurulunun bir çağrı yapmasını beklediğinden devam etmeyi istedi.
Whitten, “Planlarımız Cruise Board onayına tabi kalırken, ilk bildirim dalgamızı, ileri ileri yolculuğun bir parçası olarak ihtiyaç duymayı beklediğimiz çalışanlara ilk bildirim dalgamızı tamamladığımızı paylaşmak istedim” dedi. gördü.
Whitten ayrıca şirketin ekibin geri kalanını değerlendirmeye devam edeceğini ve henüz bildirim almayanların işlerini kaybetme riski altında olmadığını belirtti.
Cruise’daki kaynaklar, TechCrunch’ın Kurulun Şubat ayı başlarında toplanması gerektiğini söyledi, o zamanlar umarım binlerce gündüz ve endişeli işçi için bir plan hazırlayacaklar. Bununla birlikte, Barra Salı günkü kazanç çağrısında, kruvaziyer yeniden yapılandırma planını “bu çeyreğin ilerleyen saatlerinde” tamamlamayı beklediğini söyledi.
Jacobson Salı günü, GM’nin Kuzey Amerika segmentindeki kruvaziyer çalışanlarına yapılan harcamaların bu yıl şirketin finansal durumlarına dahil edileceğini kaydetti. Bu harcamaların GM’nin Kuzey Amerika marjını “bu yıl yaklaşık 50 baz puan” etkileyeceği konusunda uyardı, ancak GM’nin “% 8 ila 10 aralığımızda” kalacağını bekliyor.
Jacobson, “Aynı zamanda otomatik sabit maliyetlerimizi artıracak ve Cruise tarafından kullanılan nakit daha önce hariç tutulduğu için düzeltilmiş otomotiv nakit akışımızı azaltacak” dedi.
Kaynak: https://techcrunch.com/2025/01/28/gm-expects-to-save-up-to-1-billion-on-cruise-costs/