Haptic’in dokunmatik tabanlı navigasyonu hem görme engellilerin hem de görme engellilerin bakmadan dolaşmasına yardımcı oluyor

Akıllı telefonlar ve navigasyon uygulamaları bugünlerde ikinci doğa haline geldi. Ancak kör ve az gören kişiler için bu pek de uygun değil. Haptic, insanlara nereye gideceklerini söylemenin görsel olmayan, sözlü olmayan bir yolunu geliştiriyor ve artık ölçeği büyütüp küresel hale getirme zamanının geldiğine karar verdiler.

Haptic, bugün TechCrunch Disrupt 2024’teki Startup Battlefield’ın bir parçası olarak sahneye çıktı ve konseptten prototipe ve platforma doğru ilerlemelerini gösterdi. Şirket, 2017 yılında, bir arkadaşının bir kazada görme yetisini kaybetmesinin ardından, bir grup meslektaşının, birinin görsel veya işitsel ipuçlarını kullanmadan yön bulmasının yollarını aramaya başlamasıyla kuruldu.

Uygulamalarda çok sayıda ekran okuma seçeneği ve sözlü talimat olmasına rağmen bu seçenekler her zaman kullanışlı veya pratik değildir. Ancak kurucu ortak ve işletme başkanı Enzo Caruso’nun da belirttiği gibi kullanabileceğimiz başka arayüzler de var. Örneğin dokunun.

“Neden bilgiyi daha sağlam, sezgisel ve erişilebilir bir şekilde alamıyorsunuz? Herkes dokunma hissini anlayabilir. Küreseldir, dünya çapındadır, evrenseldir” dedi.

Haptic’in gerçekleştirdiği ve patentli ilerleme, Caruso’nun belirttiği gibi, kullanıcının doğru yöne gittiğine dair basit, sezgisel fikri iletmek için titreşim ve diğer dokunsal hisleri kullanmanın bir yoludur. Cihazınız, yolda olduğunuzda sabit bir sinyal gönderecek, rotadan saptığınızda hızlanacak veya yoğunlaşacaktır; buna “dokunsal koridor” diyorlar. Hayal etmesi zor olsa da, sadece birkaç saniye içinde elde edilebilecek kadar sezgisel olduğunu söylüyorlar.

Yaklaşımın birçok avantajı var: Herhangi bir dilde çalışıyor, özel bir donanım gerektirmiyor ve birini kalabalık bir şehrin kaldırımına, açık bir araziye ve hatta bir binanın içine yönlendirmek için kullanılabilir (gerçi bu kısım hala geliştirilme aşamasındadır) .

Başlangıçta bu dokunsal koridor kendilerine ait bir giyilebilir cihaz aracılığıyla iletiliyordu ancak o zamandan beri şirket pazarda kaydedilen ilerlemeyi benimsedi.

“Siz ilerledikçe teknoloji de gelişiyor ve akıllı saatler daha iyi hale geldi. Peki, oradaki Google’lar ve Apple’larla rekabet içinde mi olmak istiyorsunuz? Yoksa onları müttefik olarak mı görmek istiyorsunuz? SDK’nızı binlerce kullanıcıdan milyarlarca kullanıcıya taşıyabilirsiniz” dedi Caruso.

CEO ve kurucu ortak Kevin Yoo, bu yıl şirketin odak noktasının ürünü kanıtlamaktan mümkün olduğu kadar çok kişiye sunmaya doğru değiştiğini ifade etti. Google veya Uber gibi şirketlerle yapılacak bir ortaklık kesinlikle bunu gerçekleştirmeye yönelik uzun bir yol kat edecektir.

Havaalanında doğrudan Uber’inize gitmek için telefonunuzu cebinizden çıkarmanıza bile gerek kalmadığını veya kalabalık bir mekanda akıllı saatinizin nabzını tutarak yolunuzu bulmanızı hayal edin, dedi. Günlük bir navigasyon aracı olabileceği görme bozukluğu olan kişilerin yanı sıra herkes bunu faydalı bulabilir.

İşte James adında bir kullanıcı, uygulamanın yardımıyla mahallesinde geziniyor:

Yoo, “Google ve Apple, telekomünikasyon, Uber, hükümetler… bunların hepsi ortak bir zeminde bir araya geliyor” dedi. Günümüzün akıllı saatlerinin ve telefonlarının yetenekleri, Haptic’in “aşırı hassas konum”a odaklanan yeni yazılımıyla birleştiğinde, iç mekan navigasyonunu ve diğer hizmetlerle entegrasyonu sağlamayı umuyorlar.

Haptic şu anda Waymap, Cooley, WID ve Infinite Access ile ortaklık yapıyor ve çok daha fazlasıyla görüşme halinde. Görme bozukluğu olan kişilerin telefonları aracılığıyla gören bir yardımcıdan canlı yardım almalarına olanak tanıyan bir uygulama olan Aira ile kısa süre önce milyon dolarlık bir sözleşme imzaladılar. Dokunsal navigasyon, asistanın sadece haritaya işaret koymak veya başka hizmetler sağlamak yerine adım adım talimat verme ihtiyacını azaltacaktır.

Yoo, kendi uygulamalarından para kazanmak yerine bu şekilde para kazanmayı amaçladıklarını vurguladı: “Dünyanın kullanımına sunulan ücretsiz bir uygulamamız var, şu anda 31 ülkede yaşıyoruz… ve lisanslama ve entegrasyon modelimiz var — bu iş.”

Şirket, yükselişin ortasında ve daha büyük ortakların (dünyanın Uber’leri ve T-Mobil’leri) ciddi anlamda peşine düşmelerine olanak tanıyacak bir finansman turunu tamamlamayı umuyor.