Henrik Fisker, Fisker Inc.’in iflas davasını canlı tutmak için maaşını 1 dolara düşürdü

Fisker Inc.’in kurucu ortakları Henrik Fisker ve eşi Geeta Gupta-Fisker, avukatlar kalan envanterin satışını tamamlamaya çalışırken, başarısız EV girişiminin iflas işlemlerini finanse etmek için maaşlarını 1 dolara düşürüyor.

Fisker Inc.’in yeniden yapılandırma sorumlusu John DiDonato Salı sabahı yaptığı bir dosyada, girişimi 2016 yılında kuran çiftin bu kararı 8 Temmuz’da aldığını, avukat Lisa Richenderfer’in konu hakkında sorguya çekilmesinden sadece beş gün sonra olduğunu söyledi. ABD Mütevelli Heyeti’nin ofisi için.

3 Temmuz’daki duruşmada Richenderfer, DiDonato’ya Fiskers’ın hâlâ kadroda olup olmadığını sordu. Richenderfer, şirketin avukatlarının, bölümün geri kalanını finanse etmek amacıyla mahkemeden Fisker’in elektrikli araçlarının (en azından Kuzey Amerika için tasarlananlar) hızlandırılmış satışını onaylamasını talep ettiği göz önüne alındığında, diğer tüm seçeneklerin tükendiğinden emin olmak istedi. 11 vaka. Bu fonların yasal işlemleri ve şirketin kapanmasını karşılaması amaçlanıyor.

DiDonato, Henrik ve Geeta Gupta-Fisker’e şu anda ne kadar maaş aldıklarını hatırlamaya çalışırken tökezledi, ancak Richenderfer’e maaşlarında “bir değişiklik yapıldığını” ve muhtemelen “bazı ertelemeler” yapıldığını söyledi.

Şirket iflasa sürüklenirken çifte iki haftada bir ne kadar ödeme yapıldığı hâlâ belli değil. Şirket, geçen yıl düzenleyici bir dosyada kendilerine 2022’de asgari ücret maaşı ödediğini, o sırada Kaliforniya’da 62.400 dolar olduğunu söylemişti. Ancak her birine ek olarak 710.000 dolarlık nakit ikramiye ödendi.

Maaş indirimlerine ek olarak DiDonato, Salı günkü başvurusunda Fisker’in henüz ödenmemiş “belirli kıdem tazminatı ödemelerini, belirli çalışanlara yönelik sağlık yardımlarını ve araç satışı teşvik ikramiyelerini” erteleyeceğini söyledi. Fisker’in Eylül 2023’te 1.300 civarında olan işgücünün çoğu, yaklaşık 130 kişiye düşürüldü.

Tüm bunlar, şirketin kalan 3.000’den fazla Ocean SUV’unu, yaklaşık 46,25 milyon dolar net gelir elde etmesi beklenen bir anlaşmayla, çoğunlukla araç dolusu sürücülerine hizmet veren New York bölgesi şirketi American Lease’e satmaya çalıştığı dönemde gerçekleşti. Fisker, bu satışı American Lease’e yapma konusunda anlaşmaya varırken, başka bir potansiyel alıcı girişime yaklaştı – ancak bu bilinmeyen taraf gizlilik sözleşmesi kapsamında ve tam olarak ne isteyebilecekleri ve ne yapmaya istekli olacakları açıklığa kavuşturulmadı. ödemek.

Fisker’in bir avukatı 3 Temmuz’daki duruşmada planın, kısmen EV’nin su pompasında yüksek voltajlı pilin güç kaybetmesine neden olabilecek bir sorun nedeniyle American Lease’e yaklaşık 200 Oceans’ı parsellemek olduğunu söyledi. . Fisker’in satılmadan önce her arabada bu sorunu çözmesi gerekiyor çünkü parça şu anda Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi tarafından resmi olarak geri çağrılıyor.

DiDonato’nun ortaya koyduğu maliyet tasarrufu önlemleri, önceki araç açık artırmalarından gelen ek nakit ve banka hesaplarına gelen faizlerle birlikte Fisker artık davayı önümüzdeki birkaç hafta içinde finanse edebileceğini düşünüyor. American Lease’e satışın onayına ilişkin nihai kararın 16 Temmuz’a kadar verilmesi beklenmiyor.

İflas davasında Fisker’ı temsil eden Davis Polk’tan Brian Resnick, Salı sabahı yapılan duruşmada, “Duruşmanın bu tarihte yapılmasının taraflara ve diğer potansiyel olaylara biraz daha nefes alma alanı sağladığını düşünüyorum” dedi. Resnick, buna Fisker’in varlıkları için potansiyel yeni alıcının da dahil olduğunu söyledi ancak şunları ekledi: American Lease işleminde “kesinlikle gözümüzü yoldan ayırmıyoruz”.

Bu arada, Fisker’in tek teminatlı alacaklısı – finansal hizmetler şirketi Susquehanna International Group’un bir iştiraki olan Heights Capital Management – ile çok sayıda teminatsız kredi vereni arasındaki mücadele devam ediyor. Teminatsız alacaklılardan oluşan bir komite nihayet geçen hafta kuruldu ve yasal temsilcileri Salı günkü duruşmada ilk kez konuşma şansını yakaladı.

Morrison & Foerster LLP’den avukat Doug Mannal, bu anı boşa harcamadı. Yaklaşık 30 dakikalık duruşmanın yaklaşık 10 dakikasını, 21 Haziran’daki 11. Bölüm’ün ilk duruşmasında teminatsız bir alacaklı adına konuşan başka bir avukatın iddiaları, hayal kırıklıkları ve suçlamaları üzerine geçirdi. Mannal’ın konuşması mahkemeye bir mesaj iletmeyi amaçlıyordu. : Teminatsız alacaklılar komitesi, Heights’ın Fisker’in tüm varlıkları açısından ilk sırada yer almasından rahatsız.

Heights, 2023’te Fisker’e yaklaşık 500 milyon dolar değerinde kredi verdi. Bu borç herhangi bir teminatla güvence altına alınmıyordu, bunun yerine Fisker hissesine dönüştürülebilirdi. Fisker’in 2023 sonlarında üçüncü çeyrek mali sonuçlarını açıklamakta geç kalması Heights ile yapılan anlaşmanın sözleşmelerinden birini ihlal etti.

Her nasılsa – ve burada tam olarak ne olduğu hala belli değil – Fisker’in Heights’la arasını düzeltmenin yolu, kalan borcun karşılığında tüm varlıklarını teminat olarak göstermekti. Mannal duruşmada, “Diğer durumların çoğunda nispeten iyi sayılabilecek bir olayın Fisker üzerinde dramatik bir etkisi oldu” dedi. Ayrıca, anlaşmanın ihlalinin Heights’ın Fisker hisselerini cazip bir primle dönüştürüp satmasına izin verdiğini, esasen 1 doları açık piyasada çevirerek 1,60 dolara çevirdiğini de belirtti.

Mannal, Heights’ı Fisker’i bir “para ağacı” olarak kullanmakla suçladı ve zaten orijinal kredilerin değerinden çok daha fazlasını geri kazandıklarını iddia etti. Bu nedenle, teminatsız alacaklıların toplu olarak yaklaşık 1 milyar dolar borcu varken Heights’ın neden hala 180 milyon dolardan fazla borçlu olduğunu iddia ettiğini sorguladı – bu borç Fisker’in tüm varlıkları tarafından teminat altına alınmış durumda.

White & Case LLP’nin Heights’ı temsil eden ortağı Scott Greissman, firmanın “her zaman Fisker ile yapılan bir dizi sözleşmenin dört köşesi dahilinde hareket ettiğini” söyledi. Mahkemeye, Fisker’in, bir yönetim kurulu ve “iyi avukat”tan oluşan halka açık bir şirket olduğunu hatırlattı; bunların tümü orijinal kredilere ilişkin müzakereleri ve ihlali onarma anlaşmasını denetledi.

“Sayın Yargıç, ilk günkü duruşmaya benzer, farklı hukuk firması, aynı iddialar, belki biraz daha dramatik, Sayın Mannal’ın kayıtlara geçirdiği bu iddialardan herhangi birine yanıt vermenin kesinlikle uygun olmadığını düşünüyoruz. neredeyse tanıklık şeklinde” dedi Greissman. “Bundan çok endişe duyuyoruz” [unsecured creditors’] Komitenin davaya yaklaşımı, değeri artırmaktan ziyade yok edecektir.”

(Teminatsız alacaklılar komitesinin Fisker’de kalanın değerini “arttırmaya” çalışmasının bir yolu da bu: yeni potansiyel alıcıyı bulan oydu.)

Greissman, önümüzdeki birkaç hafta nasıl giderse gitsin, Fisker’in 11. Bölüm davasına girmesine rağmen Heights’ın bunu bir tasfiye olarak gördüğünü ve bunun dışında pek bir şey olmadığını vurguladı. “Harcanan her dolar geri kazanılamaz” dedi. “Onaylanmış bir satış bile Bölüm 11’deki bir davayı, özellikle de son derece ihtilaflı bir davayı desteklemeyecektir.”