Lordstown Motors, Foxconn’la mücadele etmek için yeni bir isimle iflastan çıkıyor

Lordstown Motors iflastan yeni bir isimle ve neredeyse benzersiz bir odak noktasıyla çıktı: iPhone üreticisi Foxconn’a karşı “Amerikalı bir startup’ın işini mahvettiği” iddiasıyla açtığı davaya devam ediyor.

Şirket, Perşembe günü geç saatlerde yaptığı düzenleyici başvuruda, yakın zamanda Delaware İflas Mahkemesi tarafından onaylanan Bölüm 11 yeniden yapılandırma planını uygulamaya koyduğunu duyurdu. Bu, onu, son derece azalmış olsa da, iflas sürecinden bir şekilde sağ çıkmayı başaran ilk EV girişimlerinden biri yapıyor. Electric Last Mile Solutions, 2022’de Bölüm 7’deki davayla tasfiye edilirken, IndiEV’in Bölüm 11’deki süreci Kaliforniya’da hâlâ devam ediyor. On yıl önce hem Fisker Automotive hem de Coda, Bölüm 11’deki yeniden yapılanma kapsamında kendilerini diğer alıcılara sattılar.

Artık Nu Ride, Inc. olarak bilinen Lordstown Motors’un yeniden yapılandırılmış versiyonu da “potansiyel iş birleşmelerinin” peşinde olacak, ancak ne tür birleşmeler aradığını söylemedi. Şirketin adına çok az şey kaldı. Bir zamanlar sahibi olduğu eski General Motors fabrikasını Foxconn’a sattı; elektrikli kamyonetiyle ilgili varlıklar Lordstown’un kurucusu Steve Burns tarafından ele geçirildi.

Yeniden yapılanma planının yürürlüğe girmesiyle Nu Ride artık tamamen yeni bir yönetim kurulu ve yöneticiler listesi tarafından yönetiliyor. Artık tezgah üstü piyasalarda “NRDE” adıyla işlem görecek.

İsmini yeni alan şirketin Foxconn ile olan ilişkisinin ötesinde çözmesi gereken iki federal soruşturması ve başka davaları var. Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu kısa süre önce şirketi, yatırımcıları kullanımdan kaldırılan elektrikli pikap kamyonunun potansiyel başarısı konusunda yanıltıcı olmakla suçladı ve Lordstown’u, devam eden hissedar davalarından bazılarının çözümlenmesine yardımcı olmak için 25,5 milyon dolar ayırmaya zorladı. Ajansa göre bu soruşturma, ABD’nin New York Güney Bölgesi Başsavcılığı’nınki gibi hala aktif.

Lordstown Motors, Foxconn’a ilk olarak iflas koruması başvurusunda bulunduğu Haziran 2023’te dava açmıştı. Tayvanlı holdingin, bir dizi elektrikli araç üzerinde işbirliği yapma planları konusunda girişimi yanılttığını iddia etti. Lordstown’un davası, Bölüm 11 yargılamaları devam ederken aşağı yukarı beklemede kaldı.

Foxconn artık bir zamanlar Lordstown’a ait olan fabrikayı işletiyor ve hatta geri çağrılmadan önce girişimin birkaç düzine elektrikli kamyonetini bile üretti. Foxconn’un Amerikan EV’leri için fason üretici olma çabası bugüne kadar çoğunlukla başarısız oldu. Dört potansiyel müşterisinden ikisi – Lordstown ve IndiEV – iflas başvurusunda bulunurken, Fisker (kendi iflas başvurusunu değerlendirdiği bildiriliyor) köklü bir otomobil üreticisiyle ortak olmayı tercih edeceğini söyleyerek yakın zamanda holdingten uzaklaştı. Foxconn’un Ohio fabrikasında ürettiği tek şey Kaliforniya merkezli Monarch için traktörler.