Lucid Motors, lüks sedanlarına olan taleple mücadele ederken, 2024 yılında yalnızca 9.000 elektrikli araç üretmeyi planlıyor; bu, 2023’te üretilenden yalnızca 500 ila 1.000 daha fazla. Bu rakama sadık kalınırsa, bu, Lucid’in üç yıl önce halka açıldığında 2024’te üretip satabileceğini tahmin ettiği 90.000 EV’nin yaklaşık %10’unu üreteceği anlamına geliyor.
Yeni rakamlar ile orijinal beklentiler arasındaki uçurum, Lucid gibi şirketlerin, pek çok kişinin halka arz edilmesine yardımcı olan ters birleşmeleri teşvik etme konusunda ne kadar özgürlüğe sahip olduğunu ortaya koyuyor. Ve bu, Lucid’in şu anda karşı karşıya olduğu acımasız gerçekliğin bir işareti: hâlâ alıcı bulmakta zorlanıyor ve ürettiği her EV’de para kaybediyor.
Lucid, Çarşamba günü geçen yılın mali sonuçlarının yanı sıra 2024 üretim hedeflerini de açıkladı ve 2023’te 2,8 milyar dolar zarar ettiğini paylaştı. Mütevazı tahmin, şirketin birkaç gün sonra geliyor Air sedan’ın fiyatlarını 8.000 dolar düşürdü.
CEO Peter Rawlinson geçen yılın çoğunu şirketinin satış ve pazarlama çabalarını geliştirmenin ne kadar önemli olduğundan bahsederek geçirdi ve aynı zamanda potansiyel bir destek olarak yaklaşmakta olan Gravity SUV’a işaret etti. BuYerçekimi, Lucid’in başlangıçta birkaç yıl içinde 90.000 araç üretip sevk edebileceğini öngörmesinin nedenlerinden biri. Aslında Lucid, 2021’de özel amaçlı bir satın alma şirketiyle birleşmesini tanıtmak için yaptığı sunumda, Gravity’nin 2024’te Air sedan’dan daha fazla satış yapacağını öngörmüştü.
Ancak gerçek şu ki Lucid, Air’in ilk günlerinde bir dizi tedarik zinciri ve üretim sorunuyla karşılaştı ve 2022’de Gravity’nin lansmanını ertelemek zorunda kaldı. Şirket nihayet SUV’u Kasım 2023’te tanıttı ve bu yılın sonuna kadar üretmeye başlamayı planladığını açıkladı. Lucid geçen hafta Gravity’yi ortaya çıkardığı için Rawlinson’a 6 milyon dolar nakit bonus verdiğini duyurdu.
Kaynak: https://techcrunch.com/2024/02/21/lucid-motors-2024-guidance-2023-results-gravity-suv/