Rimac, tamamen elektrikli yeni hiper otomobili Nevera R’ye daha fazla güç sağlıyor. Üstelik fiyatı sadece 2,5 milyon dolardan başlıyor

Bir garajdan çıkıp Bugatti ile birleşerek bir süper otomobil ve teknoloji merkezi haline gelen Hırvat yeni nesil EV şirketi Rimac, Nevera hiper otomobilini geliştirdi. Ve bu arada Rimac ona daha fazla güç kazandırmayı başardı.

Rimac Cuma günü, Monterey Otomobil Haftası’nda düzenlenen bir Motor Sporları Buluşması olan The Quail’de selefinin performans sınırlarını zorlamayı amaçlayan tamamen elektrikli hiper otomobil Nevera R’yi tanıttı. Sonuç: 2.107 beygir gücü üreten bir hiper spor otomobil, saatte 257 mil (hatta Rimac’ın gözetiminde 256 mil/saat) azami hıza ulaşabiliyor ve 1,74 saniyede sıfırdan 60 mil/saat hıza çıkabiliyor. Şirket, araç için tahmini bir menzil yayınlamadı.

Bu özellikler Rimac’ın radikal, asi ve acımasız anlamına gelen yeni Nevera R ismindeki R hedefini destekliyor gibi görünüyor. Nevera R’nin arkadaki daha büyük tekerlekleri, son derece alçak burnu, yüksek arka sabit kanadı ve karbon fiber yapısı, “hey-eğer-bu-bu-bu-bu-bu-bu-bu-bu-bu-hızlı-performanslı-hiper otomobil olduğu-açıkça-olmasaydı”” paketini tamamlıyor.

Nebula yeşili renkte piyasaya sürülen Rimac Nevera R, dikkatleri tekrar Rimac’a ve sürekli gelişen ve büyüyen şirkete çeviriyor.

Ancak yeni EV, onu çizgiden çıkarmaktan daha fazlasını yapacak şekilde tasarlandı. Rimac Automobili’nin kurucusu Mate Rimac, dört elektrik motoru, gelişmiş seramik frenler, yeni 108 kilowatt saatlik pil paketi, yeni Michelin Pilot Cup lastikleri ve dört tekerlekten çekiş vektörüyle donatılmış Nevera R’nin tanıtılmasından önce yaptığı bir telefon görüşmesinde şunları söyledi: , viraj almak için tasarlanmıştır.

CEO Mate Rimac, “Nevera’da kimse gücü kaçırmadı” dedi. “Ama yine de araçtan çıkabileceğimizi bildiğimiz için biraz daha fazlasını sıkıştırmaya karar verdik. Ve elbette ona eskisinden daha agresif, hatta daha ilginç bir tasarım kazandırın.”

Rimac, taban fiyatı 2,3 milyon euro (bugünkü döviz kuruyla 2,5 milyon dolar) olan yalnızca 40 Nevera R ünitesi üretecek.

Karşılaştırma için, orijinal iki koltuklu Nevera 1.914 beygir gücü üretiyor, 1,85 saniyede sıfırdan 60 mil/saat hıza çıkabiliyor ve 258 mil/saat azami hıza sahip. Rimac Automobili, 2022 yılında 2,5 milyon dolarlık orijinal Nevera’nın üretimine başladığında, bu özellikler onu diğer tüm üretim arabalarından daha hızlı hale getiriyordu.

Rimac Automobili markası 2009 yılında o zamanlar 21 yaşında bir öğrenci olan Mate Rimac tarafından kuruldu. 2011 yılında tamamen elektrikli ilk hiper otomobili Concept One’ı piyasaya sürdü. Konsept İki onu takip edecek ve sonunda Nevera’ya dönüşecekti.

Rimac Nevera 2021’de piyasaya sürüldüğünde, Rimac aynı zamanda destekçileri Hyundai ve Porsche gibi diğer otomobil üreticilerine gelişmiş EV bileşenleri tedarik etmek için bir teknoloji yan kuruluşu kurmuş olan tek boynuzlu bir girişimdi. Aynı yıl Rimac, ikonik Fransız süper otomobil üreticisi Buggati ile birleşeceğini duyuracaktı.

Şirket, Mate Rimac’ın hobi garajındaki ilk günlerine göre çok daha karmaşık bir yapıya sahip. Yanmalı, elektrikli ve hibrit hiper otomobiller üreten Bugatti-Rimac’ın çoğunluk hissesi Rimac Group’a, %45’i ise Porsche’ye ait. Bugatti-Rimac’ın altında EV hiper otomobil markası olan Rimac Automobili yer alıyor. Mate Rimac’ın hâlâ çoğunluk hissesine sahip olduğu Rimac Grubu, aynı zamanda Rimac Technology yan kuruluşu ve yeni başlatılan bir robotaksi işletmesi olan Verne’yi de içeriyor.

Mate Rimac şirketin yapısını açıklarken “Gördüğünüz gibi oldukça geniş bir yelpazeye sahip” dedi. “Yani burada günler pek sıkıcı değil. O kadar çok şey oluyor ki.”

Nevera R’nin tanıtımı aynı zamanda EV pazarının altüst olduğu bir dönemde geldi. EV satışları küresel olarak artmaya devam ederken, ABD ve Avrupalı ​​otomobil üreticileri, daha pahalı lüks modellerden kaçınan müşterilere uygun fiyatlı bir elektrikli araç sunmakta zorlanıyor. Birkaç yıl önce Tesla’nın başarısına yetişmek amacıyla sektöre giren elektrikli araç girişimlerinin sayısı sadece birkaç taneye düştü.

Hacimli ucuz EV satma arayışından farklı bir misyona sahip olan Rimac, az sayıdaki başarı öyküsünden biri oldu. Mate Rimac, “Sadece normal bir arabayı elektrikli hale getirmek yeterli değil” dedi. “Daha iyi olması gerekiyor; benzersiz bir şey sunması gerekiyor. Ve bizim durumumuzda, biliyorsunuz, konuştuğumuz müşteri grubu temelde koleksiyonerlerden oluşuyor.”