RIP, Cruise robotaksisi | TechCrunch

Tekrar hoş geldiniz TechCrunch Mobilite — ulaşımın geleceğine ilişkin haberler ve görüşler için merkezi merkeziniz. Buradan ücretsiz kaydolun — TechCrunch Mobility’ye tıklamanız yeterli!

GM‘Şirketin sürücüsüz otomobil iştiraki Cruise’u artık finanse etmeme kararı birçokları için sürpriz oldu ve yıllar içinde tanıdığım bu girişim hakkında düşünmemi sağladı.

Yaklaşık dokuz yıl önce, adında bir girişim olduğunu öğrendim. Seyir Otomasyonu. tarafından ortaklaşa kurulan San Francisco merkezli girişim Kyle Vogt Ve Ve Kan 2013 yılında iş planını doğrudan tüketiciye yönelik kitler geliştirmekten araçları yenilemeye kaydırmış ve bunun yerine dikkatini ve çabalarını otonom sürüş yazılımlarına yöneltmişti.

Otonom araç dünyası 2015 yılında küçük ve dinamik bir yerdi. Cruise’un birkaç düzine çalışanı vardı ve Waymo henüz mevcut bile değildi, hâlâ şu şekilde tanımlanıyordu: Google’ın sürücüsüz projesi. Bulmaya devam edecek insanlar Aurora, Sadece, Ve Yapay zeka argosu hâlâ Google gibi başka şirketlerdeydik. Zoox bir yıl önce kurulmuştu.

Bu heyecan henüz sektörü sarmamıştı. Ancak bu çok yakında gerçekleşecekti ve benim için bunu gerçekten başlatan an, Mart 2016’da GM’nin Cruise’u 1 milyar dolara satın almasıydı; Dan Primack ve benim, ikimiz de hala Fortune’da çalışırken kırdığımız bir hikaye.

Bu kısa haber bülteninde paylaşılacak çok fazla tarih var, ancak otonom araç teknolojisinin her yerdeki otomobil üreticisi yöneticilerinin aklında olduğunu ve teknoloji üzerinde çalışan start-up kurucularının birdenbire VC dünyasının gözdesi haline geldiğini rahatlıkla söyleyebiliriz. (Şu anda yapay zekada olup bitenlerle pek çok paralellik görüyorum, ama daha da büyük ölçekte.)

Konsolidasyon dalgasını ve çok sayıda başarısız girişimi hızla ileri sardığımızda, 2023 yılına gelindiğinde GM’nin Cruise’u, Alphabet’in Waymo’su, Hyundai destekli Motional ve Amazon’un sahibi olduğu Zoox’un da aralarında bulunduğu sadece birkaç iyi finanse edilen dev şirket kaldı. Cruise, Ağustos 2023’te nihayet San Francisco’da ticari olarak faaliyet göstermek için gereken son izni aldı. Robotaksiye yönelik eleştiriler artmaya başlamış olsa da Disrupt 2023’te Vogt ile röportaj yaptığımda umutlarım yüksekti.

2 Ekim’de, bir yayanın robotaksilerden birinin altında sıkışıp kalması ve ardından sürüklenmesiyle sonuçlanan bir olaydan sonra her şey değişti. Yıl sonunda Vogt istifa etmiş, Cruise’un işgücünün %24’ü işten çıkarılmış, düzenleyici makamlar izinlerini askıya almış ve şirket başka yerlerdeki faaliyetlerini durdurma kararı almıştı.

GM’nin son hamleleri, daha yalın ve daha sıkı kontrol edilen bir işletme olarak da olsa Cruise’un geri döneceğini gösteriyordu. Ancak GM başkanı ve CEO’su Mary Barra Cruise için farklı planları var.

Bu hikaye devam edecek; incelenecek çok şey var. Ancak ilk makalelerimizden bazıları GM’nin kararını, Cruise çalışanlarının değişikliği nasıl öğrendiğini (“kör” terimi kullanıldı), finansal etkiyi kapsıyor Microsoft, Ve hondaJaponya’daki ortak programa sağlanan fonun kesilmesi mantıklı bir hamle.

Bizi izlemeye devam edin. Şimdi diğer haberlere geçelim.

Küçük bir kuş

Küçük bir kuş havacılıkla ilgili bir bilgi düşürdü Hyundai‘nin kentsel hava hareketliliği girişimi, üstün, bunu şirketle teyit edebildik.

İşin özü: Supernal küresel genel merkezini Washington DC’den Irvine’e taşıyor ve yaklaşık üç düzine çalışanının başka yere taşınmasını istiyor. Bu sayı, toplam işgücünün yalnızca %5’ini temsil etse de, LinkedIn’den alınan verilere ve TechCrunch ile anonimlik koşuluyla konuşan bir kaynağa göre, Washington’da bulunan çalışanların çoğunluğunu oluşturduğu görülüyor.

Bizim için bir ipucunuz var mı? Kirsten Korosec’e kirsten.korosec@techcrunch.com adresinden, Sean O’Kane’e sean.okane@techcrunch.com adresinden veya Rebecca Bellan’a rebecca.bellan@techcrunch.com adresinden e-posta gönderin. Veya şifreli mesajlaşma uygulamaları veya SecureDrop aracılığıyla bizimle nasıl iletişime geçeceğinizi öğrenmek için bu talimatlara göz atın.

Fırsatlar!

Yatırımcılar hala gelecekteki uçuş SPAC’larına para yatırmaya istekli görünüyor.

Almak Okçu Havacılık Ve Joby Havacılıközel satın alma şirketleriyle birleşme yoluyla halka açılan iki şirket.

Okçu savunma uygulamalarına yönelik uçak inşa etmeye adanmış yeni bir iş birimini finanse etmek için mevcut ve yeni kurumsal yatırımcılardan 430 milyon dolar topladı. İlginç bir şekilde, bunun bir kısmı hibrit bir VTOL oluşturmak için Anduril ile özel bir ortaklığa doğru gidiyor.

Bu sırada, Joby 300 milyon dolara kadar hisse senedi satışı için halka arz başlattı. Bu, Joby’nin ekim ayında sigortacılardan topladığı 222 milyon dolar ile karıştırılmamalı. Bu son başvuru da bu teklife katkıda bulunuyor ve Joby’ye 2025’te ticari olarak piyasaya sürülmeye hazırlanırken toplam 522 milyon dolar toplama şansı verecek.

Dikkatimi çeken diğer fırsatlar…

NikolaBatarya ve hidrojen-elektrikli kamyon üreticisi, borçlarını ödemek ve özsermayesini artırmak için, adi hisse senedi satışında 100 milyon dolara kadar teklif de dahil olmak üzere çeşitli adımlar attı.

Dokuma IzgarasıEV şarj yazılımı geliştiren San Francisco merkezli bir girişim olan , Toyota’nın Woven Capital liderliğindeki bir turda 28 milyon dolar topladı. Mevcut yatırımcılar Activate Capital, Collab Fund, Emerson Collective ve Salesforce Ventures’a katıldı ve borçları HSBC Innovation Banking tarafından sağlandı.

Önemli okumalar ve diğer bilgiler

Otonom araçlar

San Francisco Yeni kentsel mobiliteye hazırlık endeksine göre yapay zeka, otonom araçlar ve hava taksileri gibi yeni ulaşım teknolojilerine en hazırlıklı şehir.

Über Ve WeRide Abu Dabi’de bir robotaksi hizmeti başlattı.

Elektrikli araçlar, şarj ve piller

Fisker Bu sefer Ocean SUV’ların beklenmedik bir şekilde yuvarlanma riski nedeniyle başka bir federal güvenlik soruşturmasını çözdü.

2022’de yazdığım bir makaleyi hatırlarsınız Fener gemisitamamen elektrikli bir seyahat karavanı üreten bir girişim. Welp, şirket eski adıyla Lightship L1 olarak bilinen AE.1 Cosmos Edition üretim modelini resmi olarak piyasaya sürdü. Şirket yalnızca 50 adet üretmeyi planlıyor ve bu da 250.000 dolara mal olacak. Gelecekte üç ek donanım seviyesi daha bekleniyor.

Lucid Yerçekimi SUV resmi olarak şirketin Casa Grande, Arizona fabrikasında üretiliyor ve tahmini 450 mil EPA menziline sahip.

Rivya‘nin EV’leri Tüketici Raporlarının güvenilirlik listesinde son sırada yer aldı.

Rastgele transpo şeyleri!

Amazon Müşterilerin bayilerden yeni arabalar, kamyonlar ve SUV’lar bulmasına, sipariş etmesine ve satın almasına olanak tanıyan bir e-ticaret şirketi olan Amazon Autos’un lansmanı ile çevrimiçi araba satışlarına doğru genişledi.

Salvatore Palella Bir süredir iflasa sürüklenen, daha önce Helbiz olarak bilinen startup Micromobility.com’un CEO’su ve yönetim kurulu direktörlüğünden istifa etti. Tuhaf bir şekilde, düzenleyici bir dosyaya göre Palella’nın holding şirketi şirketin tüm borcunu üstleniyor.

Spotify Araç içi yayın cihazı Car Thing’i resmi olarak durdurdu ve tüm üniteler artık devre dışı bırakıldı.

Über Eyalet Kamu Hizmetleri Komisyonu’ndan alınan bir karara göre, araç dolusu devi Kaliforniya’da refakatsiz gençleri taşımaya devam etmeyi planlıyorsa, belirli sürücülerden parmak izi alınmasını talep etmek için 30 günü var.

Bu haftanın tekerlekleri

Bu haftaki haber bülteni çok uzun, sizce de öyle değil mi? Bu haftanın tekerlekleri önümüzdeki hafta geri dönecek!

“Bu haftanın tekerlekleri” nedir? Bu, ister elektrikli ister hibrit bir araba, e-bisiklet ve hatta otonom bir araçta yolculuk olsun, test ettiğimiz farklı ulaşım ürünleri hakkında bilgi edinme şansıdır. Gelecekteki araçlar şunları içerir: Berrak Havayeni nesilde daha fazla zaman Rivian R1S, ve Volkswagen ID Buzz. Bizi izlemeye devam edin.