Rivian zorlu bir yıla dümdüz başladı

Rivian’ı zorlu bir yıl bekliyor ve ilk çeyrek ılık bir başlangıç ​​yapıyor.

EV girişimi Salı günü, 2024’ün ilk çeyreğinde 13.980 araç ürettiğini ve 13.588’ini teslim ettiğini duyurdu. Bu rakamların her ikisi de, 17.541 adet üretip 13.972 sevk ettiği 2023’ün dördüncü çeyreğine göre düşük.

Rivian planladığının sinyalini verdi 2023 yılındakiyle hemen hemen aynı sayıda EV üretmek. Yani şirket 2023 rakamlarına ayak uydurabilirse hedeflerine ulaşması gerekiyor. Bundan sonra işler daha kolay olmayacak. Rivian, elektrikli araç üretim maliyetini düşürmesine yardımcı olacak yükseltmeler yapabilmek için ikinci çeyrekte üretim hatlarını haftalarca kapatmayı planlıyor; bu, ilgili bir oyuncu olmayı ve oyunda kalmayı umuyorsa üstesinden gelmesi gereken bir başka kritik zorluk. yeni nesil R2 EV’lerini 2026’da pazara sunacak kadar uzun.

R1S SUV, R1T pikap ve ticari elektrikli minibüsün iki versiyonunu içeren araçların üretimi ve satışı hiçbir zaman şirketin tek zorluğu olmadı. Elektrikli araçlarının üretim maliyetini düşürmek karlılık açısından hayati önem taşıyor. Şirket, Şubat ayında, geçen yılın son çeyreğinde satılan her araçtan yaklaşık 43.000 $ zarar ettiğini bildirdi.

Tüm bu belirsizlik, pek çok şirketin son iki yılda artan elektrikli araç satışlarının belirlediği yüksek beklentileri karşılamakta zorlandığı bir dönemde ortaya çıkıyor.

Tesla Salı günü kendi çok zayıf ilk çeyrek satışlarını bildirdi. Ford, amiral gemisi EV’lere yönelik hedeflerini küçülttü. Startup dünyasında Lucid Motors, Şubat ayında bir pazar oluşturmaya çalışırken bu yıl yalnızca yaklaşık 9.000 lüks sedan üretmeyi planladığını söyledi. Fisker, fason üreticisinin 2023’te ürettiği 10.000 elektrikli SUV’un yalnızca yarısını satarak neredeyse başarısız oldu.