Tesla Cybertruck, Ford Mach-E’yi geçerek Amerika’nın en çok satan üçüncü EV’si oldu

Tesla’nın Cybertruck’u, üçüncü çeyrekte Amerika Birleşik Devletleri’nde en çok satan üçüncü elektrikli araç oldu ve Tesla tarafından üretilmeyen tüm elektrikli araçları geride bıraktı. Daha iyi satılan iki araç Model 3 sedan ve Model Y SUV oldu.

Polarizasyon kamyonu, ilk çıkışta en pahalı donanım modeliyle satılmasına rağmen bu başarıyı elde etti. Bu aynı zamanda Ford ve General Motors gibi büyük otomobil üreticilerinin kendi elektrikli araçları için müşteri bulma konusunda ne kadar sorunla karşılaştıklarının da bir göstergesi.

Otomobil üreticisinin satış verilerine göre Ford, üçüncü çeyrekte yalnızca 7.000 civarında F-150 Lightning ve 13.000’in biraz üzerinde Mustang Mach-E SUV sattı. GM, görünüşe göre yeni Blazer ve Equinox EV’leriyle bazı erken başarılar elde etti, ancak yine de yalnızca 32.000 civarında elektrikli araç sattı toplam son çeyrek. Rivian kendi elektrikli pikapından yalnızca 3.800 adet teslim etti.

Otomotiv araştırma şirketi Kelley Blue Book, Tesla’nın Cybertruck satışlarını geçen hafta en iyi üçüncü satış olarak belirledi; Tesla, Çarşamba günü üçüncü çeyreğe ilişkin mali sonuçlarını açıkladığında bu başarıyı doğruladı.

Tesla ayrıca çeyrek boyunca 25,2 milyar dolar satış elde ettiğini ve 2,2 milyar dolar kar elde ettiğini açıkladı. Tesla’nın kârı, diğer otomobil üreticilerine yapılan düzenleyici kredi satışlarından 739 milyon dolar arttı; bu, 890 milyon dolar değerinde satış yaptığı bu yılın ikinci çeyreğinin ardından, bir çeyrekte şimdiye kadar satılan en yüksek ikinci tutar. Tesla, Aslında Akıllı Çağırma özelliğini ve Tam Otomatik Sürüş (Denetimli) yazılımını Cybertruck sahiplerine göndermeye başlamasıyla kârının da arttığını söyledi; bu, şirketin ön ödemeli para sahiplerinden bazılarını gelir olarak kabul etmesine olanak tanıdı .

Tesla’nın aralıksız maliyet düşürmesi aynı zamanda kâr rakamını da etkiliyor. Tesla, hissedar mektubunda araç başına satılan malların maliyetinin 35.100 dolara düştüğünü söyledi.

Bu üçüncü çeyrek rakamları, Tesla’nın hisse senedi fiyatının mesai sonrası işlemlerde %9’dan fazla artmasına yardımcı oldu.

Ancak maliyet düşürme işin her alanına yardımcı olmuyor. Tesla, Supercharger istasyonlarında yıldan yıla %20’lik bir büyüme bildirdi; bu, son yıllardaki en yavaş büyüme rakamıydı. Bu, Tesla’nın bu yılın başlarında şirket çapındaki büyük işten çıkarmanın bir parçası olarak Supercharger ekibinin içini boşaltıp ardından bazılarını yeniden işe almaya başlamasından sonra geldi.