Uber Freight ve sürücüsüz kamyon girişimi Aurora uzun vadeli iş ortaklığı yapıyor

Uber Freight ve Aurora Innovation, Aurora’nın otonom sürüş teknolojisinin 2030 yılına kadar Uber Freight ağında sunulmasını sağlayacak çok yıllı bir işbirliğini duyurdu.

Anlaşma, Aurora’nın bu yılın sonlarında tamamen sürücüsüz ticari hizmetini başlatmaya hazırlanırken nakliye müşterilerine erişimini sağlıyor. Ayrıca Aurora’nın, Uber Freight’in ağı aracılığıyla uzun vadeli müşterilerini güvence altına almasına ve bu müşterilerin zaten bulunduğu yere gitmesine de yardımcı oluyor. Uber Freight bugün nakliye müşterileri için yaklaşık 18 milyar dolar değerinde ticari yükü yönetiyor.

Ortaklık, Aurora’nın Dallas ve Houston arasındaki Uber Freight ağında mal taşıdığı daha önceki sürücülü ticari pilot uygulamanın bir uzantısıdır.

Bağlantı, yüksek mal fiyatları, düşük müşteri talebi ve artan yakıt maliyetleri gibi bir dizi faktörün neden olduğu bir navlun durgunluğunun ortasında gerçekleşti. Bunun sonucunda düşen navlun oranları, aralarında Jeff Bezos’un desteklediği Convoy’un da bulunduğu binlerce kamyon taşımacılığı şirketinin kapanmasına neden oldu. Uber Freight ayrıca yük başına düşen gelir trendinden de etkilendi; ilk çeyrekte geliri bir önceki yıla göre %8 düştü ve çeyrekten çeyreğe göre sabit kaldı.

2018 yılında Uber’den doğan lojistik işletmesi Uber Freight’in hedefi, nakliye müşterilerini, iş gücü kıtlığı ve yetersiz kullanılan filolar da dahil olmak üzere günümüz kamyon taşımacılığındaki birçok sorunu çözme iddiasında olan bir teknolojiyle buluşturmaktır. Uber ayrıca muhtemelen özellikle Aurora’ya ve genel olarak otonom sürüş teknolojisine yaptığı yatırımın geri dönüşünü bekliyor.

Yıllar geçtikçe Uber, kendi otonom ünitesi Uber ATG aracılığıyla otonom araçlar da dahil olmak üzere ulaşım sektörüne çok sayıda yatırım yaptı. Yüksek sermaye harcamalı projelerden vazgeçmek ve karlılık elde etmek amacıyla 2020 yılında Uber ATG’yi Aurora’ya satmasına rağmen Uber, AV’lerin bir kısmını elinde tutmayı başardı. Karmaşık anlaşmanın bir parçası olarak Uber, Uber ATG’deki özsermayesini devretti ve Aurora’ya 400 milyon dolar yatırım yaparak birleşik şirkette %26 hisseye sahip oldu.

Başka bir deyişle Uber, hem sürücüsüz kamyon taşımacılığı şirketleri Waabi ve Torc Robotics ile ortaklıklar kuran nakliye işinin hem de Aurora’nın başarılı olmasını sağlama konusunda gerçek bir paya sahip.

İki şirket arasındaki ortaklık birçok aşamadan oluşuyor.

Aurora, 2024 sonuna kadar tamamen sürücüsüz bir ticari hizmet başlatmayı planlıyor ve bunu Hizmet Olarak Taşıma (TaaS) modeli aracılığıyla Uber Freight ağında yapacak. Aurora, Paccar ve Volvo tarafından üretilen 20’ye kadar kamyondan oluşan bir filoya sahip olacak ve onu işletecek ve nakliyecilerin yük taşımak için kiralayabilecekleri Uber Freight ağında bir taşıyıcı olarak yer alacak.

İleride bu ilişki, taşıyıcıların Aurora Driver teknolojisine sahip kamyonlar satın aldığı Hizmet Olarak Sürücü (DaaS) modeline kayacak. Bu taşıyıcılar daha sonra hizmetlerini bu kamyonlar aracılığıyla Uber Freight ağındaki nakliyecilere sunacak.

“Taşıyıcı, AV kamyonunu OEM sağlayıcısıyla anlaştığı fiyat ne olursa olsun OEM’den satın alacak ve [Aurora] Aurora’nın iş geliştirme başkan yardımcısı Zac Andreoni, TechCrunch’a “Sürücüleri sağlayacak” dedi. “[Carriers] bize bugün sürücülere nasıl ödeme yaptıklarıyla orantılı oranlarda ücret ödeyecekler ve tabii ki bizim sağladığımız değere göre ayarlanacaklar.”

Andreoni, DaaS ürününün, kamyonları zor durumlardan kurtarıp göreve geri döndürmeye yardımcı olmak için uzaktan operatörlerin bulunduğu şirketin komuta merkezine erişim de dahil olmak üzere Aurora bakım ve desteğiyle birlikte geldiğini belirtti.

Aurora’nın DaaS modeliyle piyasaya sürülmesinden hâlâ birkaç yıl uzakta.

Olivia Hu, “Kamyon satın almak isteyen her türlü filonun satın almak istedikleri kamyon sayısına ilişkin son evrakları imzalaması bir ila bir buçuk yıl kadar sürecek” dedi. Uber Freight’in otonom kamyon taşımacılığı başkanı TechCrunch’a söyledi. “Yani satış döngüsü aslında bundan çok daha uzun.”

Uber Freight ve Aurora, bu müşterileri sıraya koymak için bu hafta Premier Otonomi programı adı verilen bir programı başlatıyor. Amaç, taşıyıcılara Aurora Sürücüsünü satın almaları ve dahil etmeleri için erken bir yol sunmaktır; böylece varlıklar satın alınmaya hazır olduğunda taşıyıcılar bunları nasıl kullanacaklarını bilir ve sistemleri uygun şekilde entegre olur.

“Farkındalığı artırarak, filoları masaya getirerek, özellikle ağımızdaki filolar olmak üzere onlara ses vererek başlayacağız ve onlar için nasıl görünmesi gerektiğini tasarlamaya başlayacağız. [Aurora’s] Hu, Hizmet Olarak Sürücüyü başlatmaya hazır, dedi.

DaaS’ın pazara çıkış zamanlaması, Aurora’nın otomotiv tedarikçisi Continental ile yaptığı ve şirketin otonom araç donanım kitini 2027 yılına kadar seri üretmesi planlanan anlaşmasıyla da uyumlu.