Uber’in Kaliforniya’daki gençleri taşımak için sürücülerin parmak izini alması gerekecek

Uber, Kaliforniya’da refakatsiz gençleri taşımaya devam etmeyi planlıyorsa, bazı sürücülerden parmak izi alınmasını talep etmek için 30 günü var.

Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu Perşembe günü, eyalette refakatsiz çocukları taşıyan taksi ve araç dolu sürücülerinin parmak izi geçmiş kontrolünden geçmesini gerektiren bir karar yayınladı. Karar aynı zamanda nakliye şirketlerinin bu geçmiş kontrollerinin masraflarını da ödemesini gerektiriyor.

Uber’in, sürücülere yönelik parmak izi tabanlı geçmiş kontrolü gerekliliklerine karşı mücadele etme geçmişi var. Yedi yıl önce Uber ve Lyft, Kaliforniya’da parmak izi sürücülerine yönelik benzer bir çabayı engellemişti. Şirket, mevcut isme dayalı geçmiş kontrollerinin ve diğer koruma önlemlerinin yeterli olduğunu ve bu tür uygunsuz bir adımın sürücüleri platforma kaydolmaktan caydıracağını ve azınlıkları orantısız bir şekilde etkileyeceğini savundu.

Çocukları güvenli bir şekilde taşımak ve potansiyel bir cinsel suçluyla arabaya binmemelerini sağlamak söz konusu olduğunda tüm bunlar boşa gider.

Kararda, “Bir yetişkin, reşit olmayan bir kişiye hizmet sağlamakla görevlendirildiğinde, yetişkin, Kaliforniya’nın en savunmasız vatandaşları olan çocuklar üzerinde güven, sorumluluk ve kontrol konumuna getirilir” diyor. “Diskalifiye edici tutuklamalara veya sabıka kayıtlarına sahip yetişkinleri tespit etmek için parmak izine dayalı bir geçmiş araştırması yapılmaması, refakatsiz çocuğu yaşamı tehdit etmese bile potansiyel olarak tehlikeli bir duruma sokacaktır.”

Uber, Şubat 2024’te 13 ila 17 yaş arası gençlerin ebeveynleri veya vasileri olmadan Uber’i aramalarına olanak tanıyan Gençler için Uber hizmetini başlattı. CPUC, Uber’e bir uyarı mektubu göndererek Uber’in 2016’da arka planla ilgili kural koyulana kadar hizmeti durdurmasını şiddetle tavsiye etti. kontroller çözülebilir. Mart ayında Uber, özellikle “öncelikle” reşit olmayanların taşınmasıyla ilgili herhangi bir işletmenin sıkı geçmiş kontrolleri yapması gerektiğini belirten kısım olmak üzere kuralın netlik kazanmasını istedi. Şirket, bu yaz şirketin toplam yolculuklarının %10’undan azının refakatsiz çocuklardan oluştuğunu söyledi.

Tartışmanın merkezinde Uber’in Adalet Bakanlığı’nın Trustline programına katılmasının gerekip gerekmediği konusu yer alıyor. Trustline, Kaliforniya Sosyal Hizmetler Departmanı tarafından tutulan ve bakıcıları cezai tutuklamalar ve mahkumiyetler açısından taramak için parmak izi kullanan bir kayıt defteridir. Ayrıca başvuranları, şüpheli çocuk istismarı ve ihmali raporlarını içeren Çocuk İstismarı Merkezi Endeksi’ne göre de tarar.

Uber, Checkr aracılığıyla kendi isme dayalı tarama sisteminin yanı sıra Gençler için Uber’de yer alan canlı yolculuk takibi gibi güvenlik özelliklerinin de her yaştan sürücüyü güvende tutmak için yeterli olduğunu söyledi. Uber ayrıca yalnızca en deneyimli ve yüksek puan alan sürücüleri gençlerle eşleştirdiğini söylüyor.

Uber ayrıca yolcuları çocuk kaçakçılığı da dahil olmak üzere tehlikeli durumlardan korumak için yeterli adımları atmamakla da suçlanıyor. Temmuz ayında, Güney Carolina’daki iki aile, şirketin genç kızlarının eyalet sınırları üzerinden, kızlardan birinin cinsel saldırıya uğradığı bir yırtıcı hayvanın evine götürülmesine izin verdiği iddiasıyla Uber’e dava açtı.

CPUC’nin kararı, Şubat 2024’te Kaliforniya’da Gençler için Uber’i başlatan Uber için kötü haber, ancak çocuklara araç paylaşımı hizmeti sağlayan ve bu kararın savunuculuğunu yapan HopSkipDrive için iyi haber.

HopSkipDrive, sürücülerini “CareDrivers” olarak adlandırıyor ve hepsinin bakım deneyimine sahip olduğunu ve uçağa binmeden önce parmak izi tabanlı geçmiş kontrolü de dahil olmak üzere 15 puanlık bir sertifikadan geçtiğini söylüyor. Başlangıç ​​aynı zamanda güvenli olmayan sürüş davranışlarını tespit etmek ve gerçek zamanlı sürüş takibini sağlamak için telematik kullanıyor ve her sürüşü izleyen özel bir ekibe sahip.

CPUC’nin kararı aynı zamanda reşit olmayanları taşımayı amaçlayan taşımacılık şirketlerinin, ebeveynler için canlı yolculuk takibini nasıl uyguladıkları, teslim alma ve bırakma noktalarında hangi güvenlik prosedürlerini uyguladıkları ve şirketlerin özel olarak ne tür sürücü eğitimi uyguladıkları konusunda kurumla bilgi paylaşmasını gerektiriyor. refakatsiz küçüklerin taşınmasıyla ilgili.

Kararda ayrıca her şirketin çeklerin ödemesinden sorumlu olduğu belirtiliyor.

Uber de bu şarta karşı çıktı ve Aralık ayı itibarıyla piyasa değeri yaklaşık 150 milyar dolar olan şirketi parmak izi ödemeye zorlamanın Gençler için Uber hizmetinin fiyatlarında artışa yol açacağını söyledi. Birçok büyük şirket gibi Uber’in de kararlar ve mevzuatla ilgili maliyetleri müşteriye yükleme geçmişi var. Örneğin, Kaliforniyalı yolcular Uber faturalarının alt kısmında şu mesajı görmeyi bekleyebilirler: “Kaliforniya’da ortalama olarak müşteri fiyatının kabaca %33’ü Temmuz 2024’te hükümet tarafından zorunlu kılınan araç paylaşımı ticari sigortasını karşılamaya gitti. Ülkedeki en yüksek oranlar.”

HopSkipDrive, sürücülerinin parmak izi kontrollerinin maliyetini ödüyor. Komisyon kararında şunu yazdı: “eğer küçükse [transportation network companies] HopSkipDrive’ın TrustLine geçmiş kontrolünün maliyetini karşılayabildiği gibi, Uber de bunu yapmalı.”

Uber, TechCrunch’ın yorum talebine zamanında yanıt vermedi.