VanMoof’un yeni sahipleri eski müşterilerini nasıl kazanmayı planlıyor?

VanMoof geçen yıl iflasını ilan ettiğinde, e-bisiklet ön siparişi veren yaklaşık 5.000 müşteriyi yarı yolda bırakmıştı. Artık VanMoof yeni yönetim altında faaliyete geçti ve şirketin mevcut sahipleri aynı müşterilere yeni bir bisiklette 1.000 € indirim teklif ederek onları kandırmaya çalışıyor.

Bu, reddedilen müşterilerin VanMoof’un bisikletlerini o kadar çok sevdiklerine ve onlar için birkaç bin euro daha ödeyeceklerine dair bahse giren cüretkar bir strateji.

VanMoof iflas etmeden önce müşterilerden ön sipariş verdiklerinde tutarın tamamına yakın bir miktar ödemelerini istemişti; bu, startup’a işletme sermayesi vermek için tasarlanmış bir hareketti ve bu da teslimat için uzun bekleme sürelerine neden oluyordu. Bisikletlerin fiyatı, modele ve yıla bağlı olarak 2.300 € ila 2.500 € arasında değişiyor.

Günümüzün modellerinin (27,5 inç tekerleklere ve düz çerçeveye sahip tam boyutlu S5’in yanı sıra 24 inç tekerleklere ve kademeli çerçeveye sahip daha küçük A5) fiyatı 3.298 Euro’dur. Bu, bu indirimden yararlanmak isteyen müşterilerin, teslim edilmeyen e-bisikletleri için halihazırda ödedikleri tutara ek olarak 2.298 € daha yatırmaları gerektiği anlamına geliyor. Basitçe söylemek gerekirse, bir VanMoof bisiklete hep birlikte 5.600 Euro’ya yakın harcama yapacaklardı.

“Açıkçası bu tam bir çözünürlük değil. VanMoof’un eş CEO’su Eliott Wertheimer, TechCrunch’a şöyle konuştu: “Bunun fazlasıyla farkındayız.” “Gördüğümüz kadarıyla bu, hala inanan insanların yollara geri dönmesine yardımcı olmak için yapılan bir jest. [VanMoof].”

Temmuz 2023’te iflas etmeden önce VanMoof, 200 milyon dolara yakın risk sermayesi toplamış ve uçtan uca tasarlanmış ve entegre bir uygulama tarafından kontrol edilen şık, modaya uygun, düzenli e-bisikletler vizyonunu takip ederek bir kült kazanmıştı. Tarz oradaydı, ancak girişimin icrası eksikti. Özel parçaların kullanılması, bisikletlerin sıklıkla kırılması anlamına geliyordu ve özellikle sağlam bir servis ağı olmadığında bu parçaları zamanında değiştirmek zordu. Wertheimer’a göre şirket ayrıca risk sermayesi parasını fiyatları yapay olarak düşürmek için kullandı ve bu durum hızla sürdürülemez hale geldi.

2022 yılında e-scooter üretmek üzere kurulan McLaren Applied’in bir bölümü olan Lavoie, Ağustos 2023’te VanMoof’u satın aldı. O zamandan beri Lavoie, VanMoof’un tedarik zincirini yeniden kurmak ve Avrupa ve dünyanın bazı bölgelerinde geniş bir hizmet ağı kurmak için çalıştı. BİZ; Uygulamaları ve web sitesi de dahil olmak üzere VanMoof’un teknik ekosistemini yeniden canlandırmak; ve VanMoof’un temel ürünlerini yeniden tasarlıyoruz. Başka bir deyişle, bugün VanMoof, McLaren’in test ve tasarım yineleme sürecinden geçmiş, daha güvenilir, onarılabilir e-bisikletler sunduğunu iddia ediyor.

“Yeniden yapılanmayı, yeniden başlamayı geçtik. Wertheimer, “Markayı nasıl yeniden oluşturacağımızı ve yeniden başlatacağımızı ele alıyoruz” dedi. “Bütün bu yolculuk boyunca devam eden düşüncelerden biri, bisikletini alamayan insanlar için ne yapabiliriz?”

Görünüşe göre bu sorunun cevabı, iflas işlemlerine bağlı olduğu için paralarını geri vermek yerine müşterileri indirimlerle kandırmaya çalışmaktır. Wertheimer, TechCrunch’a müşterilerin bisikletleri için ödedikleri paranın yanı sıra bisikletlerin Hollanda’daki mülk yöneticileri tarafından yönetilen iflas mülkünün bir parçası olduğunu söyledi. Bu, Lavoie’nin bu fonlara erişimi olmadığı anlamına geliyor.

Wertheimer, “Yani bisikletlerini eski şirketten alamayan insanları desteklemek için yapabileceğimiz her şey fiilen kendi cebimizden çıkmak zorunda kalacak” dedi ve Lavoie’nin “varlığımızı tehdit etmeden” karşılayabileceği en fazla 1.000 Euro olduğunu belirtti. .”

Wertheimer ayrıca iflas sürecinin devam ettiğini ve müşterilerin çözüme kavuştuktan sonra kısmi geri ödeme alabileceklerini de belirtti. Bununla birlikte, muhtemelen uzun bir teminatlı alacaklı sırası ve bu müşterilerden önce teminatsız alacaklıların öncelikli olduğu göz önüne alındığında (iflas süreciyle ilgili yasal ücretlerden bahsetmeye bile gerek yok), müşterilerin muhtemelen nefeslerini tutmamaları gerekir.

İndirime kaydolmak isteyenler buradan başvurabilirler ancak biraz karmaşık bir sürece hazır olun.

Lavoie, VanMoof’u devraldığında, kaotik bir arka uç ve Avrupa’nın GDPR düzenlemesinden kaynaklanan veri paylaşımı kısıtlamalarının birleşimi nedeniyle şirketin müşteri siparişlerine erişemedi. Bu, indirimlerini nakde çevirmek isteyen müşterilerin doğrudan VanMoof’a ulaşması ve sipariş verdiklerini kanıtlayacak belgeleri göstermeleri gerektiği anlamına geliyor.

Ayrıca, eğer henüz yapmamışlarsa, ters ibraz yoluyla bankalarından para iadesi almaya çalışmak gibi hileli bir işlemden geçmeleri gerekecek. VanMoof yalnızca paralarını bu şekilde geri almaya çalıştıklarını ve başarısız olduklarını kanıtlayabilen kişilere indirim sağlayacaktır.

Tüm bu adımları takip edip ön ödeme yapmaktan memnun olanların indirimlerini uygulamak için 31 Aralık 2027 tarihine kadar süreleri var.

VanMoof’un stratejisinin işe yarayıp yaramayacağı belli değil. Kesin olan bir şey var: Girişimin geleceği, müşteri güvenini yeniden kazanma ve sözlerini yerine getirme becerisine bağlı. Müşteriler, seksi, yeniden tasarlanmış bir e-bisikletin cazibesinin ödenen bedele ve çabaya değip değmeyeceğine veya geçmişteki başarısızlıkların onları tamamen uzak tutacağına karar vermek zorunda kalacak.