Tekrar hoş geldiniz TechCrunch Mobilite — ulaşımın geleceğine ilişkin haberler ve görüşler için merkezi merkeziniz. Buradan ücretsiz kaydolun — TechCrunch Mobility’ye tıklamanız yeterli!
sana bir tane getirdik Tesla’nın Geçen hafta Dojo açıklayıcısı. Şimdi size Tesla’nın yapay zeka süper bilgisayarının ilerleyişini takip eden kullanışlı bir Dojo zaman çizelgesi sunuyoruz. Zaman çizelgesi kapsamlı değildir; her sözünü veya güncellemeyi görmek isteyeceğinizi düşünmedik Elon Musk konuyla ilgili. Ancak okuyuculara önemli noktaları sağlıyor. Haberler geldikçe bu zaman çizelgesini güncelleyeceğiz.
Bu haftaki sayımızda başka neler var? İki halka arz, bir diğeri Waymo dönüm noktası, birkaç anlaşma, bazı hava taksisi haberleri ve TechCrunch muhabiri Rebecca Bellan’ın ile deneyim Cümbüş. Ve çok daha fazlası! Hadi gidelim!
Küçük bir kuş
Bizim için bir ipucunuz var mı? Kirsten Korosec’e kirsten.korosec@techcrunch.com adresinden, Sean O’Kane’e sean.okane@techcrunch.com adresinden veya Rebecca Bellan’a rebecca.bellan@techcrunch.com adresinden e-posta gönderin. Veya şifreli mesajlaşma uygulamaları veya SecureDrop aracılığıyla bizimle nasıl iletişime geçeceğinizi öğrenmek için bu talimatlara göz atın.
Fırsatlar!
Her anlaşmanın arkasında bir anlaşma yapıcı vardır. Bu hafta, kıdemli muhabirin sunduğu özelliğe göz atın Sean O’Kane Bu, gösterişli bir İtalyan işadamının nasıl adlandırıldığını araştırıyor Michele Lombardi ağır ekipman üreticisi CNH Industrial’ın başlangıç sahnesine giden bir boru hattı geliştirmesine yardımcı oldu.
Beş yıl önce CNH farklı bir konumdaydı ve gelişen tarım teknolojileri startup sahnesini kaçırma riskiyle karşı karşıyaydı.
Lombardi, TechCrunch’a “Takılıp kaldılar ve başarılı işlemlerden oluşan bir boru hattı oluşturamadılar” dedi. “Başladığımızda erişimimizin çok sınırlı olduğunu biliyorduk. Ağımız yoktu.”
Sonuç? Son beş yılda bir düzine anlaşma yapıldı; bunların altısı satın alma ve altısı çoğunlukla azınlık yatırımıydı. Çiftlik yönetimi yazılımından yapay zeka destekli drone görüntülemeye, uydu navigasyonuna ve hatta traktör şirketlerine kadar geniş bir yelpazeyi teknolojik olarak yönetiyorlar. Hikayenin tamamına buradan göz atın.
Dikkatimi çeken diğer fırsatlar…
Alaska Havayolları daha az emisyon üreten ve daha az yakıt kullanan karma kanatlı gövdeli bir uçak geliştiren Kaliforniya merkezli bir girişim olan JetZero’ya yatırım yaptığını açıkladı. Gelecekteki uçak siparişlerine ilişkin opsiyonları içeren yatırım tutarı açıklanmadı. Bu, 2023’ün sonlarında tamamlanan A Serisi turunun bir parçasıydı ve bu başvuruya göre JetZero 26,4 milyon dolar topladı.
Otomobil FilosuFilo optimizasyon yazılımı geliştiren girişim destekli İsrailli girişim, Kanadalı Element Filo Yönetimi tarafından 110 milyon dolara satın alındı.
açıkçaTaşımacılık filosu operatörlerini hedefleyen bir iklim istihbarat platformu geliştiren bir girişim olan , Pace Ventures ve Nine Realms liderliğindeki tohum turunda 4,3 milyon dolar topladı. Mevcut mobilite yatırımcıları Mobilion, Next Gear ve M1720’nin yanı sıra Lord Nash ve Margaux Primat gibi melekler de katıldı.
KazamHintli EV şarj girişimi, Vertex Ventures Güneydoğu Asya ve Hindistan liderliğindeki A3 Serisi turunda 8 milyon dolar topladı. Kazam’ın mevcut yatırımcıları Avaana Capital ve Alteria Capital de katıldı. Girişim bugüne kadar 13 milyon dolar topladı.
Ola ElektrikHindistan’ın en büyük elektrikli iki tekerlekli araç üreticisi, kayda değer bir halka arz başlangıcı gerçekleştirdi. Şirketin hisseleri ilk gününde %20 artış göstererek iki yıl içinde Hint firmaları arasında en çok listelenen şirket oldu. Ancak şirket henüz “kolay cadde”ye geçmedi. Günler sonra Ola Electric, kısmen sübvansiyon kesintileri ve amortisman maliyetlerinden kaynaklanan daha büyük bir üç aylık zarar bildirdi.
Scott RessamTrueCar, Fair ve Autonomy’nin arkasındaki seri girişimci, Autonomy Data Services veya ADS adında yeni bir şirket kuruyor.
WeRide halka arza doğru gidiyor. Çinli otonom araç şirketi, Çin’in yabancı halka arzlara yönelik etkili yasağını hafifletmeye başlamasından bir yıldan fazla bir süre sonra, ilk halka arzında 5,02 milyar dolar gibi yüksek bir değerleme hedefliyor. Planlanan arzın yanı sıra, bazı yatırımcılar eş zamanlı özel yerleştirme yoluyla 320,5 milyon dolar değerinde hisse satın almayı da kabul etti. Bu yatırımcılar arasında 97 milyon dolar değerinde hisse satın almayı kabul eden Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance’ın girişim kolunun yanı sıra JSC Uluslararası Yatırım Fonu, GetRide ve Beijing Minghong da yer alıyor.
Önemli okumalar ve diğer bilgiler
Otonom araçlar
Geri dön WeRidebiraz önce bahsettiğim Çinli AV şirketi. Şirket bir halka arza doğru ilerlerken (yukarıya bakın), aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri’nde sürücüsüz testleri de artırıyor. Şirket, sürücüsüz araçlarını Kaliforniya’da yolcularla test etmek için onay aldı. WeRide’ın yolculuklar için yolculardan ücret almasına henüz izin verilmiyor ve hizmet genel kullanıma açık değil.
Waymo San Francisco Körfez Bölgesi’ndeki otoyollarda tamamen otonom araçlarını insan güvenliği sürücüsü olmadan test etmeye başlamayı planlıyor.
Ancak dikkatimi çeken başka bir Waymo hikayesi daha vardı. Evet, gecenin muhteşem kornasından bahsediyorum. Yazılım mühendisi Sophia Tung San Francisco’da, Waymo robotaksilerinin sürücüsüz yolculuk yapmadıkları zamanlarda gittiği bir park yeri için canlı yayın kurduk. Bu canlı yayında kaydedilen etkinliklerden biri, robotaksilerin sabah saat 4’te yatma vakti rutini; burada bir saate kadar park etmek ve korna çalmak. Waymo bana sorunu düzelttiklerini söyledi; robotaksiler artık resmi Waymo deposuna girdiklerinde korna çalmayacak şekilde programlandı.
Elektrikli araçlar, şarj ve piller
Kutup yıldızı Polestar 3’ün üretimine Volvo’nun Güney Carolina’daki ABD fabrikasında başlandı. Bu hamle, Çinli Geely’nin sahibi olduğu şirketin Çin yapımı arabalara uygulanan gümrük vergilerinden kaçınmasına yardımcı olacak.
Tesla’nınGörünüşe göre nihayet Batı Hollywood’da 1950’ler tarzındaki restoranını açmaya hazırlanıyor. Bu arada Tesla CEO’su Elon Musk tarafından ateş altında Birleşik Otomotiv İşçileri Sendika kendisine ve Donald Trump’a karşı federal çalışma suçlamasında bulundu. Sendika, Trump ve Musk’un Pazartesi akşamı X Spaces’ta yaptıkları röportaj sırasında yapılan yorumların ardından greve katılan işçileri “tehdit etmeye ve korkutmaya” çalıştıklarını iddia ediyor.
Uçuşun geleceği
Okçu Havacılık Los Angeles Uluslararası Havaalanı, Güney Kaliforniya Üniversitesi, Santa Monica, Hollywood Burbank, Los Angeles County’deki Van Nuys ve Long Beach ve Orange County dahil olmak üzere vertiport ağı veya kalkış ve iniş yerleri için konumları açıkladı. Girişim, 2026’dan itibaren Los Angeles’ta iki ila üç saatlik araba yolculuğunu 10 ila 20 dakikalık hava taksi yolculuğuyla değiştirecek bir hava taksi ağı kurmak istiyor.
Araç içi teknoloji
Hatırla New York Times Otomobil üreticilerinin büyük miktarlarda veri topladığını ve ardından bunları sigorta şirketleri de dahil olmak üzere üçüncü taraflara sattığını ortaya koyan Mart ayındaki makale? Teksas dava açmaya karar verdi Genel Motorlar uygulama için otomobil üreticisinin eyaletin tüketiciyi koruma yasalarını ihlal ettiğini iddia etti.
Bu haftanın tekerlekleri
TechCrunch kıdemli muhabiri Rebecca Bellan test edildi CümbüşNew York City merkezli ve EV scooter kiralama şirketi olarak başlayan özel EV araç dolu platformu.
İşte Revel sürüş deneyimi hakkındaki düşünceleri:
Bu hafta sonu New York City merkezli tamamen elektrikli, tamamı çalışanlardan oluşan araç dolusu platformu Revel ile bir geziye çıktım. Şunu söylemeliyim ki, şimdilik tüm çalışanlar. Gelecek aya kadar Revel, bağımsız yüklenici modeline geçerken yaklaşık 1000 sürücüyü işten çıkaracak; şirket, sürücülerin bunu talep ettiğini söylüyor.
Ama konuyu dağıtıyorum. Brooklyn Navy Tersanesi’nde feribottan yeni inmiştim ve Bushwick’e doğru yola çıkmam gerekiyordu. Lyft ve Uber’deki astronomik fiyatları inceledikten sonra Revel’i ve mavi Tesla’larını denemeye karar verdim. Revel’in sunduğu %40 indirim sayesinde 15 dakikalık yolculuk için yalnızca 11,60 dolar ödedim; bu da Lyft veya Uber’in maliyetinin neredeyse yarısı kadardı.
Bu ucuz ücretin karşılığında, uzun bir bekleme süresiyle karşılaştım ve rezervasyon yapmadan önce bu bekleme süresiyle ilgili şeffaflık eksikliği yaşadım. Rezervasyon yapmadan önce en yakın sürücünün ne kadar uzakta olduğunu gösteren Uber’den farklı olarak Revel, sürücüyü ne kadar bekleyeceğiniz hakkında hiçbir bilgi vermeden peşin ödeme yapmanızı sağlıyor. Ama bu fiyatlarla… Apple Pay’e ulaştım ve en iyisini umdum.
Ödemeyi yaptıktan sonra 13 dakika beklemem söylendi. Revel’in New York’ta yalnızca 600 aracı var, bu nedenle görevlilerle karşılaştığınız bir ila iki dakikalık bekleme süreleriyle rekabet etmek zor. Ancak şoförüm barikat üstüne barikatla karşılaştığı için bu bekleme süresi yaklaşık 20 dakikaya kadar uzadı. Şoförüm beni arayarak neden geç kaldığını bildirdi.
Aynı zamanda harika bir sürücü ve arabayı temiz tutan ve iyi sohbetler yapan nazik bir insandı. Yolculuğun kendisi ve fiyat noktası 10/10 idi. Ancak eğer şirket Uber ve Lyft ile rekabet etmek istiyorsa, Revel uygulamasının kullanıcı deneyimi ve bekleme süreleri üzerinde biraz çalışma yapılması gerekiyor.
“Bu haftanın tekerlekleri” nedir? Bu, ister elektrikli ister hibrit bir araba, e-bisiklet ve hatta otonom bir araçta yolculuk olsun, test ettiğimiz farklı ulaşım ürünleri hakkında bilgi edinme şansıdır.
Kaynak: https://techcrunch.com/2024/08/15/weride-preps-for-an-ipo-meet-the-man-who-built-a-startup-pipeline-at-cnh-and-waymos-nightly-honk-a-thon/