Zoox robotaksileri nihayet kullanıma sunuluyor, Waymo daha fazla para kazanıyor ve Aurora sürücüsüz kamyon lansmanını erteliyor

Tekrar hoş geldiniz TechCrunch Mobilite — ulaşımın geleceğine ilişkin haberler ve görüşler için merkezi merkeziniz. Buradan ücretsiz kaydolun — TechCrunch Mobility’ye tıklamanız yeterli!

TechCrunch Disrupt 2024 tamamlandı! Ve ne kasırgaydı bu. Bazı önemli noktalar? Zoox kurucu ortak ve CTO Jesse Levinson olup olmadığı konusunda tartıldı Tesla’nın robotaxis önümüzdeki yıl Kaliforniya’da faaliyete geçecek (“hayır” ve nedenini açıklıyor) ve kendi şirketi hakkında önemli bir duyuru yaptı. Bu sırada, Rivya‘in yazılım şefi Wassym Bensaid düğmelerin bir anormallik olduğunu söyledi (gelecek sestir) ve Rivian-VW ortak girişimi anlaşmasının meyvelerinin nereye varabileceği konusunda bize birkaç ayrıntı daha verdi. İpucu: Scout Motors.

Röportajları kaçırdınız mı? İşte Levinson ve Bensaid ile yapılan röportajın tamamı.

Elbette çok daha fazlası vardı; GM başkan ve CEO Mary BarraGlobal yönetici editörle yaptığı röportajda AV’ler, Çin ve EV’ler hakkında birçok konuyu ele alan Matt Rosoff. Birincisi, hala GM’nin direksiyonu veya pedalları olmayan otonom bir araç (RIP, Origin) yapacağı bir gelecek görüyor. Röportajın tamamını buradan yakalayabilirsiniz.

Ve nasıl unutabilirim ki, BANF Startup Battlefield’da ilk 20’ye girmeyi başardı.

Küçük bir kuş

Küçük bir kuş bize bazı iş hareketlerinden bahsetti. Rivya. Spesifik olarak, Rivian’ın pil üretim mühendisliği başkanı Kenton Harris şirketten ayrıldı ve şu anda global baş mühendis olarak görev yapıyor. Ford.

Bizim için bir ipucunuz var mı? Kirsten Korosec’e kirsten.korosec@techcrunch.com adresinden, Sean O’Kane’e sean.okane@techcrunch.com adresinden veya Rebecca Bellan’a rebecca.bellan@techcrunch.com adresinden e-posta gönderin. Veya şifreli mesajlaşma uygulamaları veya SecureDrop aracılığıyla bizimle nasıl iletişime geçeceğinizi öğrenmek için bu talimatlara göz atın.

Fırsatlar!

Ne zaman olduğunu hatırla Waymo Yaz boyunca 5 milyar dolar mı topladınız? Welp, şirketin turu artık biraz daha büyük. Şirket, ana şirket Alphabet’in önderlik ettiği ve Silikon Vadisi girişim şirketlerinden bir kişinin katıldığı 5,6 milyar dolarlık C Serisi finansman turunu tamamladı.

Waymo ayrıntılar konusunda sessiz kaldı ve yalnızca bunun “çok yıllı” bir taahhüt olduğunu söyledi. Tura Andreessen Horowitz, Silver Lake, Fidelity, Tiger Global, Perry Creek ve T. Rowe Price katıldı. Waymo her birinin ne kadar yatırım yaptığını söylemeyi reddetti.

Hatırlatmak gerekirse, bu, Alphabet yan kuruluşunun ikinci dış bağış toplama turudur ve 2020’de 2,25 milyar dolarlık B Serisi’nden bu yana ilk kez 3,2 milyar dolara çıkmıştır.

Tamam, bu bingo kartımda yoktu ve kaçırdığım bir şeydi ama VC Reilly Brennan fark etti (ve haber bülteninde paylaştı). Uygulamalı Sezgi IP’sini aldı Hayalet Özerkliğibu yılın başlarında kapanan AV girişimi.

Sonsuz MakinelerCyberpunk’tan ilham alan bir elektrikli scooter geliştiren New York merkezli girişim, Andreessen Horowitz’in American Dynamism ekibinin liderliğindeki bir turda 9 milyon dolar topladı.

Joby HavacılıkElektrikli dikey kalkış ve iniş aracı girişimi, 200 milyon dolara kadar hisse senedini satmak için halka arz başlattı. Joby, zamdan elde edilen geliri mevcut nakitle birlikte sertifikasyon ve üretim çabalarını finanse etmek, 2025’teki ticari lansmana hazırlanmak ve genel işletme sermayesi için kullanacağını söyledi.

Bu daha çok ölümcül bir anlaşma: Elektrikli uçak başlangıcı Zambak Alman hükümetinden acil para toplayamadığı için kapanacağını söyledi. Başvuru, bir zamanlar yeni ortaya çıkan elektrikli uçak endüstrisinde gözde olan Alman şirketinin yaşadığı bir dizi aksiliğin ardından geldi. Hatırlatma: Lilium, 2021’de Nasdaq Borsası’nda halka açılmadan önce açık çek şirketi SPAC Qell ile ters birleşme yoluyla yatırımcılardan 1 milyar dolardan fazla para toplamıştı.

Üçüncü Dalga OtomasyonuShared Autonomy tarafından desteklenen otonom yüksek erişimli forklift geliştiricisi, Toyota’nın Woven Capital fonu liderliğindeki C Serisi raundunda 27 milyon dolar topladı. Innovation Endeavors, Norwest Venture Partners ve Qualcomm Ventures da tura katılarak toplam sermayeyi 97 milyon dolara çıkardı.

WeRide geçen hafta Nasdaq’ta giriş yaparak dış pazarlara erişen sayıları giderek artan Çinli şirketler arasına katıldı. Otonom araç girişimi 440,5 milyon dolar topladı ve değerlemesi şu anda 4 milyar doları aştı. Etkileyici ama şirketin harcadığı 5 milyar dolardan az.

SıfırElektrikli motosiklet şirketi 120 milyon doların biraz üzerinde yeni bir finansman turunu tamamlama sürecinde. Zero şu ana kadar ismi açıklanmayan iki yatırımcıdan yaklaşık 100 milyon dolarlık hisse senedi satışı gerçekleştirdi.

Önemli okumalar ve diğer bilgiler

Otonom araçlar

Aurora Yeniliği ticari otonom kamyon lansmanını 2025 baharına erteledi.

Disrupt sırasında baş editör Connie Loizos yatırımcıyla röportaj yaptı Vinod Khosla ve ulaşım gerçekten de gündeme geldi. Glydways adında yatırım yaptığı bir girişimden bahsetti. Dar, özel yollarda çalışmak üzere tasarlanmış kişisel, otonom kapsüller geliştiren Glydways’in önümüzdeki 25 yıl içinde şehirlerimizin çoğunda çoğu arabanın yerini alabileceğine inanıyor. Cevap robotaksi değil.

“Bu kulağa radikal geliyor ama bu girişimciler bunu gerçekleştirmek istiyor ve bunun gerçekleşeceğinden oldukça eminim ve bu roboatxis değil; Waymo değil. Bu çok daha iyi bir çözüm.”

Elektrikli araçlar, şarj ve piller

İzci MotorlarıVolkswagen Grubu’nun yan kuruluşu olan Volkswagen, dijitali küçümseyen ve mekanik olanı benimseyen, modernle sağlamlığın buluştuğu stil ile Amerikalı müşterilerin ilgisini çekmeyi umduğu iki EV’yi tanıttı. Ancak bir değişiklikle şirket, tamamen elektrikli Scout Traveller SUV ve Scout Terra kamyonuna, yerleşik gazla çalışan bir jeneratörle donatılmış bir varyantı da ekledi. Sizce hangisi daha iyi satar? Benim de düşüncelerim var ama bunu öğrenmek için 2027 yılına (araçların üretime girdiği tarihe) kadar beklememiz gerekecek.

Tesla’nın 25.000 dolarlık EV flip-flop’u açıklandı.

Araç çağırma, araç paylaşımı ve kiralama

UçurtmaKendisini “Hertz’e en iyi alternatif” olarak ilan eden kiralık araç girişimi, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki neredeyse tüm büyük pazarlarından çekiliyor ve bu yılın başlarında bir satış fırsatı keşfettikten sonra hayatta kalabilmek için iş gücünü kabaca yarı yarıya azalttı. yıl.

Lyft Araç çağırma şirketinin “sürücülerin ne kadar para kazanmayı bekleyebileceğine ilişkin aldatıcı kazanç iddiaları” üzerine Federal Ticaret Komisyonu tarafından önerilen 2,1 milyon dolarlık bir anlaşmayı kabul etti.

Çeşitli

Jon McNeillEski Tesla başkanı ve şu anda VC firması DVx Ventures’ın CEO’su olan eski Lyft COO’su, Dünya İş Forumu’nda çıkarma yoluyla inovasyondan bahsetti. Ayrıca Tesla robotaksisinden ve EV girişimlerinin neden başarısız olduğundan bahsetti.

Bu haftanın tekerlekleri

TechCrunch Disrupt 2024’ten hemen önce şuraya gittim: Zoox Özel yapım robotaksisini denemek için Foster City, California’daki genel merkez. Açık olmak gerekirse, bu bir Zoox binasından yaklaşık bir mil ötedeki diğerine oldukça kısa bir yolculuktu.

Ancak robotaksi trafikle karşılaştı, kırmızı renkte sağa dönüşü tamamladı ve korunmasız sola döndü ve saatte 35 milin üzerinde hızlara ulaştı. Sarsıntılı değildi ve bu kısa yolculukta sistem kendinden emin bir şekilde manevra yaptı. Bir sonraki adım? Zoox’un kurucu ortağı ve CTO’su Jesse Levinson sahnede bana şirketin San Francisco ve Las Vegas’taki halka açık yollarda robotakslarıyla geziler sunmaya başlayacağını söyledi.

“Bu haftanın tekerlekleri” nedir? Bu, ister elektrikli ister hibrit bir araba, e-bisiklet, hatta otonom bir araçta yolculuk olsun, test ettiğimiz farklı ulaşım ürünleri hakkında bilgi edinme şansıdır.